Советская Гавань в Интернете. Информационный портал.

Газета АЛЛО №13(694) от 28 марта 2017 г. Жители Советской Гавани против перевалки угля!

Vestnik — Wed, 29 Mar 2017 14:12:27 GMT

Газета АЛЛО №13(694) от 28 марта 2017 г.

Жители Советской Гавани против перевалки угля!

Таможня дала добро?!

В начале марта пресс-служба Хабаровской таможни бодро сообщила о том, что стивидорная компания «Ремсталь» уже с этого года значительно расширит свою внешнеэкономическую деятельность в порту Советская Гавань. Даже сообщались цифры: мол, «согласно планам, объемы экспортируемого угля с каждым месяцем будут расти и с десяти тысяч тонн в месяц увеличатся к концу 2017 года до ста тысяч тонн». Цитата взята с официального сайта федеральной таможенной службы (http://dvtu.customs.ru/). Нет УГЛЮ в Советской Гавани!!! С того момента, как стало известно о перевалке угля компанией «Ремсталь» в Советской Гавани, общественные волнения, доведенные до крайней степени обоснованного недовольства этой новостью, с каждым днем все больше и больше усиливаются.

Несколько сотен неравнодушных жителей города объединились и делают все возможное, чтобы не допустить повторения ситуации в соседнем Ванино. Так, в марте этого года для оповещения друзей и знакомых была создана группа «Нет УГЛЮ в Совгавани!!!» в мобильном приложении WhatsApp, где посредством обмена сообщениями до сих пор идут жаркие обсуждения возможного экологического кризиса. Объединившись, участники этой группы предлагают конкретные меры по предотвращению надвигающейся беды, а также ведут собственное расследование. И вот что им удалось установить.

Стивидорная компания ООО «Ремсталь» владеет территорией одного из причалов морского пункта пропуска порта «Терминал» г. Советская Гавань и осуществляет деятельность по перевалке угля открытым способом в соответствии с имеющейся на эту деятельность лицензией. По сути ввод в эксплуатацию и развитие любого предприятия в нашем районе – это значимое событие. При правильном подходе к данному вопросу со стороны руководящих лиц это не только рабочие места для жителей нашего города и соответственно решение многих социальных вопросов, это еще и поступление налогов в бюджет района (при чистых на то помыслах в головах руководителей). Но речь идет именно о сыпучем материале 4-ого класса опасности – УГОЛЬ. Учитывая опасность, которую представляет данный материал, у любого здравомыслящего человека появится желание убедиться в высокотехнологичности подобного предприятия. Пытаясь хоть как-то разобраться в данном вопросе, сталкиваешься с пониманием того, что по сути проблему создает не сама угольная перевалка открытого типа как таковая, а угольная пыль, которая образуется в процессе разгрузки-погрузки, которая и загрязняет окружающую среду.

Роль угольной перевалки в портах Хабаровского края возрастает в связи с развитием угольного экспорта в основном в направлении Азиатско-Тихоокеанского региона. Во всем мире существуют лишь единицы закрытых угольных терминалов, и все они рассчитаны на перевалку сыпучих пылящихся грузов небольшого объема – 180-400 тыс. тон угля в год. Все крупнейшие угольные терминалы мира относятся к открытому типу. На подобных терминалах отгружается от 10 до 100 млн. тонн угля в год.

Если рассмотреть копанию ООО «Ремсталь» через призму вышеуказанных современных требований, то мы имеем следующую картину. ООО «Компания Ремсталь». Основной вид деятельности складирование и хранение с уставным капиталом 10 000 рублей.???!!! Чуть более года назад в соответствии с федеральными законами «Об охране окружающей среды», «Об экологической экспертизе» и еще несколькими нормативно-правовыми актами в администрации Советско-Гаванского муниципального района состоялись общественные обсуждения. О чем, практически уложившись в положенный срок в тридцать дней, сообщили в газете «Советская звезда». В соответствии с протоколом данных обсуждений намеченной хозяйственной деятельностью ООО «Компания Ремсталь» являлось строительство объекта «Транспортно-погрузочный комплекс по перевалке навалочных генеральных и наливных грузов».

Протокол слушаний, который есть в распоряжении редакции, дает достаточно исчерпывающую информацию о будущем «Транспортно-перегрузочном комплексе по перевалке навалочных генеральных и наливных грузов». И экологический контроль запланирован инвестором. И выбросы будут только от строительной техники. И никакого влияния на биоресурсы вообще не рассматривается. Вот только об угле в протоколе ни слова. Все больше о газе. Были, как положено, и слушатели от общественности. Как указано в протоколе, пришло на встречу 48 человек. Вот только в приложении к протоколу слушаний, подписанном В. М. Просоловым, почему-то указано всего 13. Среди этой чертовой дюжины была самая активная общественность города. Например, трое сотрудников не самого низкого ранга ООО «Компания Ремсталь», еще трое работников компании из Челябинска, проводившей оценку воздействия будущего комплекса на окружающую среду.

Поэтому-то больше всего и возмущены совгаванцы. Ведь раньше никакого разговора об угле не было, рассказывают жители города. Даже в 2015 году, когда ООО «Компания Ремсталь» безуспешно пыталась стать резидентом канувшей в Лету ПОЭЗ, инвестор планировал строить терминал по перевалке сжиженного углеводородного газа и нефтепродуктов за 6 млрд рублей мощностью 8-10 млн тонн, писала газета «Коммерсант». Если рассматривать указанное мероприятие с точки зрения как проведенного с нарушением, то данный вопрос должен быть поставлен в установленной форме перед компетентными контролирующими органами, которые в рамках своих должностных обязанностей дадут юридическую оценку, которая, в свою очередь, будет сформулирована в письменной форме и предоставлена заявителю. И этот документ будет иметь юридическую силу.

В рамках данной проверки хотелось бы заострить вопрос на следующих моментах. – На период проведения указанных общественных обсуждений ООО «Компания Ремсталь», вид основной деятельности которой был указан выше, уже имела, по данным ЕГРЮЛ, лицензию МР – 4000678, начало действия которой 18.06.2015 г. Вид деятельности – погрузочно-разгрузочная деятельность применительно к опасным грузам…Акватория морского порта Советская Гавань, бухта Эгге?

– В июле 2016 года комитетом государственного строительного надзора и экспертизы правительства Хабаровского края был выявлен факт незаконного проведения строительных работ без документов на отвод земельного участка, железнодорожных путей необщего пользования от ПК км. 467 примыкание к железной дороге общего пользования ст. Ванино – ст. Советская Гавань до производственной базы ООО «Компания Ремсталь» причала 3-его грузового района в бухте Эгге (учитывая, что общественные обсуждения проходили в феврале 2016 года, нужно понимать, что строительство ж/д путей такого объема, да и вообще ведется далеко не пару дней)? – Соответствует ли данный терминал требованиям постановления Госгортехнадзора РФ от 30.05.2003 г. № 46 «Об утверждении правил безопасности…», а также иным нормативным требованиям в данном виде деятельности (с постановкой вопроса об его закрытии в случае несоответствия), то есть может ли ООО «Компания Ремсталь» осуществлять перевалку, складирование и хранение угля?

– Имеются ли в действиях руководства ООО «Компания Ремсталь» признаки незаконного предпринимательства? Обсуждение данных вопросов на гражданско-бытовом уровне приведет лишь к временной эйфории и неминуемому спаду активности в связи с отсутствием должных результатов. Но все-таки в голове вертится много вопросов. – Лишь только эти немногие и абсолютно не профессионально изложенные факты свидетельствуют о том, что в общественные обсуждения ООО «Компания Ремсталь» входила, мягко скажем, с нечистыми намерениями (то есть можно предположить, что ООО «Компания Ремсталь» ввела в заблуждение весь административный аппарат города и района).

Но, как говорил Станиславский, НЕ ВЕРЮ. Не заметить такую активную деятельность ООО «Компания Ремсталь» ну просто невозможно. А значит, есть темная сторона данного вопроса и даже в самих общественных обсуждениях. ООО «Компания Ремсталь» заявляла и будет заявлять о том, что самостоятельно будет контролировать уровень загрязнения воздуха угольной пылью. Но при этом компания умалчивает следующее: действующая на сегодняшний день в РФ система государственного регулирования охраны окружающей среды разрабатывалась в 80-х годах прошлого века.

Большинство применяемых методик для расчета уровня загрязнения атмосферного воздуха либо полностью устарело, либо необходима существенная доработка. Так, непосредственно для угольной пыли предельно допустимые концентрации не установлены и для оценки степени загрязнения воздуха используются предельно допустимые концентрации, разработанные совсем для другого вещества – пыли неорганической. Возможно, именно поэтому ООО «Компания Ремсталь» не скупится на обещания, так как даже в случае штрафа компания заплатит лишь мизерную часть от своих доходов. С 2013 года по поручению губернатора Хабаровского края была разработана и утверждена экологическая программа, еще одна была разработана и утверждена в Региональном правительстве в 2016 году. Но ни одна из них не была исполнена. На основании вышеизложенного можно сделать следующие выводы.

– По сути бороться нужно не с перевалкой угля открытым способом, а с угольной пылью, которая от этого образуется. Потому что, руководствуясь здравым смыслом, так ведь можно и все шахты позакрывать от общего вреда.

– Вопрос должен стоять в применении современных технологий процессов разгрузки вагонов, складирования угля и его перегрузки в трюм. Именно использование специализированного оборудования является залогом того, что угольная перевалка может быть цивилизованной и оказывать минимальное воздействие угольной пыли на человека и окружающую среду.

– Мало того что ООО «Компания Ремсталь» начала свою деятельность в данной сфере с обманов, выгрузку угля из вагонов она осуществляет варварским способом, с использованием экскаваторов, оборудованных грейферными ковшами. Данное обстоятельство свидетельствует о том, что ООО «Компания Ремсталь» не специализируется на перевалке угля, а занимается этим бизнесом попутно. Из всего этого следует, что ООО «Компания Ремсталь», возможно, не планирует использовать современное погрузочно-разгрузочное оборудование, применять современную и эффективную систему пылеулавливания и пылеподавления. Поэтому попытку ООО «Компания Ремсталь», скорее всего, следует рассматривать как масло для уменьшения силы трения, но тем не менее продолжения движения вперед. Обещания, которые они дадут на общем собрании, не будут для слушателей правоустанавливающими, а для них обязывающими. Данный вопрос необходимо рассматривать на площадке районной администрации с использованием их властных рычагов и горячих патриотических порывов.

Параллельное направление – это использование всей обоймы контролирующих органов путем письменных обращений. Все это поможет в определенный срок собрать необходимый пакет документов, в который войдут различные заключения проверок, экспертиз и постановлений с распоряжениями и который можно будет использовать в судебных разбирательствах с вопросом о признании действий ООО «Компания Ремсталь» незаконными.

Мнения разделились…

Между тем, как сообщает информационный портал наша-гавань.рф, нагнетает народ обстановку. Накаляет попусту, пишут журналисты портала. При этом, по заявлению совгаванцев, высказаться по данному поводу им не дают, все комментарии тех, кто не согласен с позицией наша-гавань.рф, попросту удаляются. А председатель общественной организации «Региональный Экологический Фронт» Юрий Светличный заявил ресурсу, что «опасности для жителей деятельность предприятия не будет представлять даже после заявленного увеличения объемов».

А вот сопредседатель Хабаровского штаба ОНФ Сергей Мазунин с сожалением ответил упомянутому изданию, что уголь в Совгавани будут грузить открытым способом, как в соседнем поселке, и превентивные меры нужны уже сейчас. Правда, совсем недавно после поездки в поселок Ванино руководитель хабаровских «фронтовиков» рассказывал о позитивных сдвигах.

Как сообщала 13 марта пресс-служба регионального исполнительного комитета ОНФ в Хабаровском крае, «после проделанной Народным фронтом работы, когда в ситуацию пришлось вмешаться Генеральной прокуратуре России, Природоохранной прокуратуре России, Росприроднадзору, руководство порта стало более ответственно подходить к вопросам сохранения окружающей среды».

Это при том, заметил Сергей Мазунин, что опыта в пылеподавлении у пользователя терминала ОАО «Ванинский морской торговый порт» немного. Тем не менее компания закупила снегогенераторы, а в ближайшее время будут установлены вакуумная машина и системы орошения на портальных кранах, которые уменьшат выбросы пыли в атмосферу на 95-98 %. Все бы хорошо, вот только добиваться вмешательства в свое экологическое бедствие ванинцам пришлось не одним митингом. Хотя, как предположил на презентации карты «Убитые дороги» Сергей Мазунин, все это делается неспроста, а для раскачки и создания нестабильности перед выборами президента. Кстати, Юрий Светличный тоже указывает на «заказуху» нагнетания обстановки в Советской Гавани. Ну не верит, видимо, он, что совгаванцы беспокоятся о своем будущем и здоровье.

«Светлое» угольное будущее…

Но, говорят власти, будущее Советской Гавани совсем не такое. Глава района Юрий Бухряков в своем официальном ответе на запрос жителю города разъяснил несколько моментов. Как отвечает глава, в заливе всегда осуществлялась перевалка сыпучих грузов, в том числе и угля. Правда, в ограниченных объемах, добавляет чиновник. Более того, периодические проверки атмосферного воздуха специализированной лабораторией «Гидромет» России не выявили загрязнения воздуха угольной пылью. Да и жители, продолжается в письме, не жаловались в администрацию района на угольную пыль. К слову, в упомянутом официальном письме обеспокоенному жителю указано, что и ООО «Компания «Ремсталь» будет переваливать грузы в ограниченных количествах. Правда, о том, какие объемы были «на регулярной постоянной основе» и будут теперь, не сказано.

Суды, торги и прочие дела...

Судебная практика, наверное, не обошла стороной ни одну компанию. Так и у ООО «Компания Ремсталь» есть на что посмотреть в картотеке дел Арбитражного суда Хабаровского края. Например, в судебном решении от 2 ноября 2016 года указано, что предприятие начало строительство, не имея на руках разрешения. Поводом к разбирательству стал иск комитета государственного строительного надзора и экспертизы правительства края. «В ходе проверки установлено, что ООО «Компания Ремсталь» ведет строительство объекта, в том числе на землях, отведенных под территорию портовой особой экономической зоны, документы на отвод земельного участка не представлены», – сказано в документе.

За нарушение ч. 1 ст. 9.5 КоАП ООО «Компания Ремсталь» должна заплатить штраф федеральному бюджету в 500 тысяч рублей. А еще с декабря 2015 года тянется еще одно интересное дело, в котором участвует и совгаванский инвестор. 15 декабря 2015 года ООО «Краевой имущественный комплекс» (ООО «КИК») подал заявление о банкротстве. Дело возбудили, собрали кредиторов, назначили конкурсного управляющего. Все как обычно. Процедура длится уже не один год. Ко всему прочему, согласно данным КГКУ «Фонд имущества Хабаровского края», упомянутое предприятие уже не первый год пытаются приватизировать.

Торги на продажу 51 % доли уставного капитала откладывались несколько раз, но никто, судя по данным краевого Фонда имущества, так и не стал обладателем государственной части ООО. Начальная стоимость этой доли почти 248 миллионов рублей. А казалось бы, зря нет покупателей. В активах ООО «КИК», по данным Фонда имущества, находятся объекты недвижимости, расположенные по адресу: Хабаровский край, г. Советская Гавань, ул. Набережная, д. 31а. Покупатель может стать обладателем 5 земельных участков под объектами недвижимости общей площадью 337 746 кв. м. Плюс к этому в его распоряжении окажется еще 47 объектов: железнодорожное депо, доковые сооружения, глубоководная и мелководная набережные и многое другое. Где в Совгавани найти такое богатство? На фотографиях объекта, которые загружены к нему на сайте Фонда имущества, каждый совгаванец узнает пейзаж Северного завода.

Как указано в постановлении арбитражного суда Хабаровского края от 21 февраля 2017 года, «ООО «Компания Ремсталь» 16.10.2015 погасило задолженность ООО «КИК» перед другим кредитором – ЗАО «ОМОС-трейд» в размере 157 686 361 руб. 25 коп». Много ли компаний самостоятельно, «по доброте душевной» оплачивают друг другу долги? А ведь причалы ООО «КИК» находятся аккурат напротив нового перегрузочного комплекса. Как логично было бы, пожалуй, строить на двух берегах сразу. Тем более что часть капитальных построек уже на причале есть.

Не будьте равнодушны!

По инициативе все тех же участников группы «Нет УГЛЮ в Совгавани!!!» в популярной социальной сети «Одноклассники» была создана одноименная группа, где уже не сто и ни двести человек, а тысячи совгаванцев могут высказать свое мнение по данной теме. На главной странице группы написано следующее:

«Совгаванцы! Нашему дому грозит беда!

Без согласия горожан, без общественного обсуждения под легендой перевалки сжиженного газа на городском терминале в бухте Эгге (дельта реки Эгге) готовится площадка под промышленную перевалку концентрата угля для нужд Азиатско-Тихоокеанского Региона. Уже сегодня завозится 20 000 тонн / год, а планы на этот год – увеличить объем до 2 000 000 угля, т. е. в 100 раз больше! Защитных сооружений НЕТ, пылеулавливателей НЕТ, отгрузка будет вестись ОТКРЫТЫМ способом!

Ванинцы уже столкнулись с экологической катастрофой.

Присоединяйтесь к группе «НЕТ УГЛЮ В СОВГАВАНИ!» в социальных сетях: "Одноклассники" – http://ok.ru/group/55036317401094 и https://ok.ru/sovgavants; В Контакте – http://vk.com/club143414313

Как стало известно редакции газеты «АЛЛО», благодаря активной гражданской позиции участников группы «Нет УГЛЮ в Совгавани!!!» 31 марта в 17.00 в районном Доме культуры г. Советская гавань состоится собрание по поводу перевалки угля, к участию в котором приглашены глава Советско-Гаванского района Ю. И. Бухряков, председатель Законодательной думы Хабаровского края С. Л. Луговской, депутаты города и района, представители компании «Ремсталь», а также все жители Советской Гавани, которым не безразлична судьба родного города.

Приходите, задавайте вопросы, высказывайте свое мнение. Ведь это наш город, и только нам решать, каким он будет и хотим ли мы жить и дышать здесь свободно.

Не будьте равнодушны! Будущее города решается уже сейчас.

А. Савенко, Е.Васюкова, газета АЛЛО от 28 марта 2017г.

Проект "Место встречи с искусством" в Советской Гавани

Admin — Tue, 16 Aug 2016 08:47:10 GMT

Образовательный проект «Место встречи с искусством»

(с 26 августа по 14 сентября 2016 г.)

26 августа 2016 года в Советской Гавани запускается масштабный всероссийский проект «Место встречи с искусством». Он организован Министерством культуры Российской Федерации и Государственным музейно-выставочным центром «РОСИЗО» при участии Русского музея, Московского педагогического государственного университета, Института художественного образования и культурологи РАО и Почты России. В течение девяти месяцев, начиная с апреля, жители 29 малых и средних городов России знакомятся с репродукциями наиболее значимых работ художников 20-40-х годов ХХ века. Советская Гавань — восемнадцатый город этого проекта.

Задача проекта «Место встречи с искусством» — на примере советского изобразительного искусства научить жителей самых удаленных городов России, от Ялты до Советской Гавани, «читать» и понимать произведения художников, рассказать об их творчестве доступным языком.

В передвижной фонд вошли репродукции хрестоматийных картин советских мастеров: «Утренняя зарядка» (1932), «Оборона Севастополя» (1942) и «Раздолье» (1944) Александра Дейнеки, «После боя» (1923) и «Весна» (1935) Кузьмы Петрова-Водкина, «Монтаж цеха» (1932) Петра Вильямса, «Письмо с фронта» (1947) Александра Лактионова, «Александр Невский» (1942) Павла Корина, «Женщины-радистки» (1930) Марии Бри-Бейн. Эти работы можно отнести к четырем разделам. «История» включает реплики картин первой половины ХХ века, раскрывающих тему героической современности или недавних событий — революции, гражданской войны; раздел, посвященный теме Великой Отечественной войны, показывает знаковые образы людей, созданные в этот период и знакомые по легендарным военным выставкам 1942-1943 годов; третий посвящен человеку труда; четвертый — отдыху и спорту.

Для посетителей проекта ведущие специалисты «РОСИЗО» и Русского музея совместно со студентами МПГУ подготовили образовательную программу. Бесплатные интерактивные экскурсии, адаптированные для школьников и студентов, пенсионеров и воспитанников детских домов, учат разбираться в художественной проблематике 1920-1940-х годов, анализировать особенности стиля и сюжета, колорита и композиции, интерпретировать разнообразные детали в контексте ключевых событий эпохи и личности художника, чувствовать настроение времени, находить тайные смыслы в сценах военного героизма, трудовых подвигов, спортивных достижений и уединенной безмятежности.

На экскурсиях от лучших студентов МПГУ — будущих преподавателей изобразительного искусства — посетители узнают, что маршал Ворошилов был близким другом Исаака Бродского и предложил художнику совсем не героический сюжет для собственного портрета — катание на лыжах в Подмосковном лесу, Михаил Греков нашел достаточную порцию оптимизма, света и свежести для картины «Трубачи Первой Конной» в воздухе крымской весны, а Петр Кончаловский вызвал страшный скандал, написав портрет Алексея Толстого, — в период расцвета «пролетарской культуры» рискнул подчеркнуть связь «красного графа» с классикой дореволюционной России, поставив на стол героя раритетный штоф для водки, маркированный датой «1799» — годом рождения Пушкина.

В рамках проекта жителям Советской Гавани будут показывать видеолекции о художественных произведениях 20-40-х годов ХХ века от специалистов Русского музея.

Юных участников проекта — подростков 10-12 и 13-15 лет — ждет межрегиональный конкурс рисунков «Моя картина». Для обеих возрастных групп специалистами МПГУ разработана уникальная программа мастер-классов: детям предлагают написать небольшое сочинение — пояснение к будущей картине, а затем передать свою историю в виде художественного образа. «В рамках конкурса мы помогаем освоить основные навыки: как сделать, чтобы картина «заговорила», а зритель «услышал» именно то, что задумал художник», — рассказывает Людмила Мальцева, автор мастер-классов. Финалисты поедут на тематические смены в МДЦ «Артек». Итогом конкурса станет выставка проектов-победителей, где также будут представлены рисунки детей XIX века из собраний российских музеев.

Масштабный проект поддерживает федеральный почтовый оператор — «Почта России». Протяженность маршрута составляет более 45 тысяч километров, в процессе перевозки задействовано 20 железнодорожных вагонов и более 35 автомобилей, чтобы доставить в регионы России работы, общий вес которых составит более полутора тонн.

Период работы проекта:

26 августа 2016 г. в 11:00 — открытие проекта.

Проект работает с 26 августа по 14 сентября 2016 г.

Вторник—воскресенье с 10:00 до 20:00.

Выходной день — понедельник.

Вход на выставку, экскурсии и лекции — бесплатно.

Местопроведения проекта:

г. Советская Гавань, ул. Ленина, 17, МБУК «Районный Дом культуры».

Расписание ежедневной образовательной программы:

10:00, 11:00, 12:00 Интерактивные экскурсии с викторинами для школьников (12+) (бесплатно, по предварительным заявкам).

14:00 Видеолекция.

Лектор Алексей Григорьевич Бойко, Государственный Русский музей.

вт/чт/сб «Герои своего времени. Советские художники и скульпторы»

ср/пт/вс «Великая Отечественная война в произведениях советских художников»

16:00, 17:00 Интерактивные экскурсии для взрослых (бесплатно для групп от 5 человек).

18:00 Видеолекция.

Лектор Александр Борисович Кибасов, Государственный Русский музей.

вт/чт/сб «Аэроплан, поезд и рабочий. Поэзия индустриализации в советском искусстве»

ср/пт/вс «Советское искусство - искусство молодых»

О «РОСИЗО»

Государственный музейно-выставочный центр «РОСИЗО» был основан в 1959 году. Это многопрофильная организация, которая занимается разработкой и реализацией выставочных проектов в партнерстве с ведущими мировыми музейными и культурными учреждениями. В настоящее время фонд «РОСИЗО» насчитывает более 40 000 единиц хранения. Подробнее — на сайте www.rosizo.ru и в аккаунтах социальных сетей.

О «Почте России» (партнер проекта)

«Почта России»— федеральный почтовый оператор, входит в перечень стратегических предприятий РФ. Включает в себя 42 тысячи отделений по всей стране и объединяет один из самых больших трудовых коллективов.

Ежегодно «Почта России» доставляет более 2,5 млрд писем и порядка 194 млн посылок. «Почта России» обслуживает порядка 20 млн подписчиков в России, которым доставляется 1 млрд экземпляров печатных изданий в год.

Пресс-агент ГМВЦ «РОСИЗО» – JMgroup, тел. +7 (495) 620 36 06

Мария Жук, m.jouk@jmgroup.ru, тел. +7 925 517 42 60

Наталья Говорухина, n.govoruhina@jmgroup.ru, тел. +7 926 508 82 24

Екатерина Козырева, e.kozyreva@jmgroup.ru, +7 926 344 49 62

Про благоустройство в Советской Гавани...

Vestnik — Sun, 24 Apr 2016 09:31:08 GMT

Про благоустройство: «когда в товарищах согласья нет…»

Все мы в начальных классах изучали басни И. А. Крылова. Через зверей, птиц, насекомых нас учили морали: «У сильного всегда бессильный виноват» в басне «Волк и Ягнёнок». Летом нужно работать, чтобы не замерзнуть зимой, – «Стрекоза и Муравей». Воз жизненных проблем нужно тянуть вместе, в одном направлении – «Лебедь, Рак и Щука». Мораль басен дедушки Крылова вспомнилась мне в свете сюжетов после последнего снегопада и комментариев по этому поводу на ТВ «Наш город».

Последний снегопад был не из тех могучих, что завалил город в минувшем году. На следующий день снегоочистительная техника работала, на улице Пионерской. От поликлиники Водников и до улицы Гончарова. Пробила небольшой коридор по дороге, между припаркованными по обеим сторонам дороги машинами. У водителей частных машин есть горький опыт по прошлому году, когда из-за снегопада они не могли добраться до своих машин во дворе. И они, упредив такую ситуацию, срочно припарковали свои машины на дороге, которую дорожники не оставят надолго без очистки. И в этот раз они оказались провидцами. В первый день дворы, что у многоэтажек управления образования, в народе называемом Пентагоном, не были расчищены. Снегоочистители в первый день после снегопада усиленно чистили парковые аллеи от ворот и до набережной. Возможно, эти аллеи в свете паркового проекта стали более важными, чем очистка дворов. А ведь расчистка дворов необходима для оперативного подъезда «скорой», пожарной машины и другой аварийной техники к жилому сектору. Вот и раскрытый сюжет по Крылову. Мэр чистит рекламный проект, дорожники ругают водителей-частников за парковку автомобилей на проезжей части. А водители личных авто предвидели, что о них вспомнят под занавес расчистки. В прошлом году случилась такая ситуация: техника не могла очистить дорогу по улице Пионерской от ТЦ «Арбуз» и до улицы Гончарова из-за брошенных по обе стороны дороги машин.

Я слышал такое мнение: запретить парковку, стоянку машин по одной из сторон этой дороги знаками, как на улице Ленина. Другой вариант – грамотно сделать места парковки в разных местах города. Вот, к примеру, у первой школы, вероятно, зодчий-двоечник делал тротуар и оставил островок из нескольких берез. Из-за этого парковка у тротуара в школу получилась с помехой для выезда машин из гаража узла связи…

Почти в центре города красуется курган Лесхоз, правда, сейчас он красиво оформлен пешеходными дорожками. Только старожилы помнят, что нагромождение мусора – это все, что осталось от лесхоза. У подножия этого кургана под сенью боярышника и сосен от весны и до снегопадов – мусорная свалка. Возможно, это остатки тризн или трапез по утраченным гражданским ценностям, по чистоте родного города. Курганы – это исторические памятники еще древних русичей. Мне довелось по жизни видеть курганы в предместьях города Гдова. Чем выше курган, тем знатней были князь и многочисленная его дружина. Курган сооружали воины княжеской дружины. Каждый дружинник сыпал на тело князя землю из своего шлема. Так возникали славные курганы.

Курган многолетнего мусора Лесхоз – память современной бесхозяйственности в нашем городе. Он не символизирует славу благоустроительной дальновидности отцов города. А сейчас пока в свете борьбы со снегом мэр, владельцы личного транспорта и дорожные службы подобны Лебедю, Раку и Щуке из знаменитой басни дедушки Крылова. А мораль такова: «Когда в товарищах согласья нет, на лад их дело не пойдет!»

Вариации не только снежные. Сейчас, с приходом весны, вокруг проклевываются мусорные «подснежники», что устраивают не совсем сознательные наши граждане. Как им привить сознательность? Есть современные технические методы. Один из них – установка видеокамер. Вот в Белоруссии, к примеру, такой метод хорошо работает. Но камеры эти работают. Вот наш наглядный пример, как у нас они не работают. Возле детской площадки под оком видеокамеры рабочие, что компрессорами наполняли надувной аттракцион, оставили свой автомобиль. В канун Масленицы этот автомобиль вскрыли и раскурочили. На тренажерной площадке буквально по живому сломали один тренажер. В репортаже по ТВ озвучен проект, что в парке под каждым деревом будет светло и везде бдительное око и патрули. А как же городские безобразия? Какие меры по пробуждению сознательности у нерадивых горожан планируются хотя бы в масштабах города? Развлекательный проект с таким техническим обеспечением может ли дать плоды во внутригородской чистоте? Вот, к примеру, как плакатный сюжет Новосибирска: «Протяни руку – убери мусор» или «Учите детей хорошим манерам» и сайт www.vse-ravno.net А как же наши городские слабые места? Что будет теперь звучнее и весомее: мэр Советской Гавани или мэр набережной?

Г. Малевский, газета АЛЛО, 19 апреля

На снимках: парковый сюжет;

Фото автора

Заплатить за строительство участка улицы Пионерской все-таки придется!

Vestnik — Tue, 19 Apr 2016 10:33:32 GMT

Наша редакция еженедельника "АЛЛО" продолжает пристально следить за разбирательством между ООО «Аудит-Строй», которое выступало подрядчиком при строительстве дороги по ул. Пионерская от ул. Пушкина до Гончарова, и заказчиком – администрацией города Советская Гавань, отказывающимся оплачивать контракт.

5 апреля состоялось заседание суда апелляционной инстанции. Решение суда первой инстанции было обжаловано не только ООО «Аудит-Строй», но и администрацией. Заказчик в целом не согласился с решением, настаивая на плохом качестве дороги и не принимая во внимание проведенные экспертизы дорожного полотна. Подрядчик также не совсем согласился с экспертизой, к тому же потребовал удовлетворения первоначального иска в полном объеме. Напомним, кроме стоимости работ предприниматель пытается вернуть стоимость дополнительных и скрытых работ, которые, по каким-то причинам, не вошли в первоначальную стоимость контракта, не были приняты администрацией. Отсыпку и «все что скрыто под асфальтом» подрядчик просто подарил городу.

Тем не менее, решение первой инстанции было оставлено без изменений: после зачета удовлетворяемых требований, власти города должны выплатить подрядчику около 10 млн рублей. Как пояснили адвокаты, эти выплаты предприниматель после всех процедур сможет увидеть уже в начале мая 2016 года, не смотря на кассационные жалобы или иные обжалования решения суда апелляционной инстанции.

Самое интересное, что во время разбирательства власти города ходатайствовали о назначении новой экспертизы. У автора, как у простого слушателя, возникает вопрос: насколько объективна экспертиза активно эксплуатируемой дороги почти через 2 года ее использования?

Даже если представить, что эксперт каким-то образом просчитает количество проехавших машин, их воздействие на асфальтобетонное полотно (наверняка, такие методики есть), то как он оценит ущерб от очистки дороги после снегопадов? Даже если принять во внимание стандарты по очистке дорог, как можно быть уверенным, что все они неукоснительно соблюдались?

Во всем этом разбирательстве больше всего удивляет то, с каким упорством администрация города отстаивает свое «право» не оплачивать сделанную работу. Ну что сказать, деньги-то действительно не маленькие. Вот только после такой «славы» только отчаянные инвесторы и подрядчики будут заключать контракты с администрацией города. А власти будут удивляться, почему торги срываются и срываются.

Мы же от лица редакции, желаем успехов ООО «Аудит-Строй». Ведь редкий предприниматель будет с такой настойчивостью бороться за свои права и отстаивать свои интересы в судах на протяжении 1,5 лет. И, думается, эта история еще не закончена. Будем следить за развитием событий.

Е. Васюкова, газета АЛЛО, 12 апреля

Фото строительства участка этой дороги можно посмотреть здесь http://ok.ru/profile/329699573844/album/595538632276

Тротуар – это не просто элемент благоустройства города, это крайне важная часть всего дорожного движения.

Vestnik — Tue, 19 Apr 2016 10:21:33 GMT

Тротуары, тротуары…

Берег левый, берег правый

Как жаль, что прекрасные патриотические стихи Александра Твардовского приходят на ум не только на вечерах поэзии и концертах. Да и смысл их окружающая действительность исказила до неузнаваемости.

В нашу редакцию обратилась жительница города Советская Гавань. Она жаловалась на то, что на перекрестке улиц Первомайская-Ленина установили забор. И людям приходится ходить прямо по проезжей части. Мало того, что тротуара там и не было толком, так теперь то, что было, перекрыли капитальной железной оградой. По словам горожанки, на ее обращения в администрации города отреагировали: сказали, что забор уберут. Но время идет. Забор стоит. А люди продолжают ходить по проезжей части.

Наша редакция решила посмотреть на «тротуарный вопрос» шире. Ведь тротуар – это не просто элемент благоустройства города, это крайне важная часть всего дорожного движения. Именно от наличия (или отсутствия) пешеходных зон зависит безопасность дорожного движения для простых граждан. Да и автолюбители по праву не жалуют пешеходов на дорогах: малейшая ошибка и неосторожность со стороны пешехода идущего в неположенном месте – и отвечать будет водитель. По всей строгости закона.

Но судя по всему, городские власти не уважают и не ценят ни тех, ни других. Ведь какой спрос с чиновников? На все заготовлены ответы: денег нет, виноваты управляющие компании и т.п. И если заниматься ремонтом проезжей части хоть как-то получается время от времени, то пешеходные зоны медленно, но верно превращаются в руины.

Например, уже на протяжении нескольких лет пройти по тротуару на ул. 15 погибших партизан возле МЧС в весеннюю слякоть и остаться сухим – настоящее достижение. Лужа, перекрывающая весь оставшийся асфальт, напоминает небольшое озеро. Через такой же водоем переправляются жители города на улице Пушкина возле магазина «Колобок» и пассажиры автобусов, спешащие по ул. Первомайской на остановку возле дома культуры.

Меньшие водоемы, больше похожие на труднопроходимые пороги горных рек, приходится преодолевать и любителям спорта. Но ведь это, похоже, и хорошо: тренировки лишними не бывают. Например, по дороге к Дворцу спорта асфальт уже давно развалился и потрескался. Жаль, что по ул. Школьной ходят еще и ученики второй школы.

Вообще, учащиеся должны готовиться ко всем трудностям будущей жизни. Об этом тонко напоминает и подобие тротуара возле вечерней школы.

Приятно, что некоторые предприниматели заботятся о своих клиентах и сооружают для них настоящие переправы. Так поступили, например, на ул. Киевской, возле «Мясной лавки». Но как одна построенная переправа сможет решить проблему всего города?

Понятно, что класть брусчатку по всему городу действительно дорого. Но ведь есть другие, более дешевые и реально осуществимые способы: тот же асфальт или бетонные тротуары, как в некоторых дворах. Или горожанам лучше ходить по проезжей части?

Е. Васюкова, газета АЛЛО, 12 апреля

На снимках: тротуар на ул. 15 погибших партизан возле МЧС; тротуар на перекрестке улиц Первомайская-Ленина; переправа на ул. Киевской, возле «Мясной лавки»

Фото А. Савенко

Обвалилась стена? Тебе отвечать? Разбирайся с помощью кулаков, и жильцы починят все сами!

Vestnik — Fri, 01 Apr 2016 03:21:06 GMT

Власти города Советская Гавань всегда поражали человеколюбием, пониманием, готовностью идти на диалог и вообще близостью к народу. И наверняка ни один город в мире не может похвастаться таким избранником народа, как Павел Боровский. Ведь ему как никому из власть имущих близки простые, «нормальные» человеческие методы решения проблем.

С началом весны все обновляется, требует перемен. «Самовольно» и кардинально изменились конструкция и дизайн дома № 6 по улице Колесниченко. Без части четвертой несущей стены у жильцов двухэтажки, наконец, вместо скучной, единственной на весь дом душевой появилось больше свежего воздуха и открытого пространства. Все этому очень «порадовались», ведь который год по весне жильцы просто задыхались от сырости и грибка. Теперь проветривание станет более эффективным. Кроме этого, если вдруг пожар, выйти на улицу можно будет прямо через эту дыру, в которую пройдет даже взрослый человек. А пожар здесь вероятен, хоть и сыро в доме: для возгорания проводки неизвестно какой давности это очень благоприятное условие.
«Счастью» жильцов от таких перемен не было предела. «С благодарностью» они обратились в администрацию города, поскольку большая часть жилья в этом доме находится в муниципальной собственности. Но принимать теплые слова чиновники не торопились. Потому что скромные очень. И только через три недели они пришли в «обновленный» дом на Колесниченко.

Но что же делать с таким домом, в администрации за этот срок решить не смогли. Да и сейчас все еще не ясно, стоит ли и как ремонтировать практически до фундамента сгнившее общежитие или все-таки попытаться переселить граждан. Еще и денег на счете дома крайне мало. Большинство жильцов не платит за коммунальные услуги, резонно полагая, что платить не за что. С 2002 года никаких ремонтных работ в общежитии не проводилось.

Долго ли, коротко ли, но умалчивать о таком событии даже в позитивных городских новостях невозможно. И когда 16 марта глава города вместе с оператором пришли на место происшествия, чтобы снять позитивный сюжет о добродетельном слуге народа, одна из жительниц делала уборку в квартире. Наверное, по мнению Павла Боровского, это абсурд, что в таком доме люди пытаются жить в человеческих условиях и поддерживают порядок. Женщина еще и имела наглость выставить пакет с мусором в подъезд. И этот пакет, по ее словам, просто привел в бешенство главу города. За мусор женщина была лаконично и емко обругана матом, а затем она получила профилактический, видимо, удар. Чтобы неповадно было впредь мусорить.

Побои зафиксированы судебно-медицинским экспертом. Соответствующее заявление на мэра уже в работе у Совгаванской городской прокуратуры. Также женщина обратилась за помощью в приемную президента РФ и правоохранительные органы.

В той же прокуратуре лежит и встречное заявление от Павла Боровского, который обвиняет женщину в клевете и распространении информации, порочащей его честь, достоинство и деловую репутацию. Хотя, на наш взгляд, «честь, достоинство и деловую репутацию» глава города успешно порочит самостоятельно своими действиями и бездействием.

Вспомнить только недавнюю проверку Общероссийского народного фронта, которая показала, что несколько домов для переселенцев из аварийного жилья в Советской Гавани были сданы только на бумаге. А в действительности, на месте «бумажного» жилья проверяющие обнаружили далеко не завершенную стройку. Или напомнить о том, как глава города ведет дела с предпринимателями. Совсем недавно городская администрация проиграла суд ООО «Аудит-строй», поскольку почти два года просто не хотела оплачивать сделанную на несколько миллионов рублей работу. А затягивание вопроса с автобусной остановкой возле ТЦ «Арбуз» даже после поручений губернатора края – это тоже поддерживает положительную репутацию? Плюс ко всему на счету главы города еще несколько административных дел по поводу неочищенных от снега крыш, улиц… Список «достойных» поступков городского главы можно продолжать и продолжать.
Но хочется вернуться к нашей истории. Самые примечательные и ироничные (если бы не были такими грустными, как говорится) в ней две детали. Во-первых, разозлился, по словам потерпевшей, глава города из-за мусора. А совгаванцы уже не первый год видят, как Павел Боровский ратует за чистоту. Сколько скапливается жалоб на неубирающийся мусор и разрастающиеся помойки по всему городу, наверное, не считали даже в мэрии. Люди до сих пор жалуются в редакции газет. И вот сейчас напрашивается вопрос: людям тоже нужно было приходить на прием к главе города и добиваться чистоты во дворах силовыми методами? Задействовал свою физическую силу, ударил – решил проблему? Это так теперь поступают в правовом, пусть хоть на бумаге государстве?
Во-вторых, пострадавшая женщина пересказала очень важную фразу главы города. Прямо скажем, знаковую: «Вы меня выбирали, вы меня и терпите». Это еще раз напоминает нам о том, что нужно внимательно и ответственно относиться к выборам. Ведь пока голоса жителей еще что-то значат. И все ли хотят терпеть? Может быть, жителям пора принимать какие-то меры и обращаться в вышестоящие органы? Или все-таки Бог терпел и нам велел?

Правильно в интервью первому каналу сказал один из экспертов ОНФ: Советская Гавань очень далеко от Москвы. Потому и вероятность проверок крайне мала. Вот и делают на местах то, что хотят, без конца строят потемкинские деревни, зато формально показатели получаются впечатляющие. А жители… Да кто их слушает, кому нужны все эти люди, ютящиеся в разваливающихся на ходу бараках. Власть давно работает на власть. Чтобы выслужиться, получить лишнюю галочку, повышение.

Надеемся, что в доме № 6 по улице Колесниченко ситуация разрешится в пользу людей и это станет хорошим примером того, как надо бороться за свои права. Потому что этот дом такой не один: по одной только Совгавани их сотни. А в каждом таком доме семьи, которые просто хотят жить по-людски. И все они имеют на это право.
Е. Васюкова, газета АЛЛО, 29 марта

Фонтан в Советской Гавани))???!!!

belozerov — Fri, 25 Mar 2016 05:55:33 GMT

Когда в Советской Гавани появится обещанный фонтан!!!???)

Предлагаем проголосовать «за» или «против» строительства новой остановки автобуса возле "ТЦ АРБУЗ" за счет средств предпринимателей

Vestnik — Sun, 20 Mar 2016 04:33:38 GMT

Быть или не быть: решаем вместе.

Строительство ТЦ «Арбуз» стало важным событием в жизни Совгаванского и Ванинского районов. И это не удивительно: новые рабочие места, новые возможности для предпринимателей, новые удобные и современные магазины для жителей. Но местные власти упорно мешают развитию этой площадки.

Еще на этапе проектирования в план ТЦ закладывалась остановка общественного транспорта. Зачем торговому центру остановка, легко объяснимо: у многих нет личного транспорта, а тяжелые сумки с покупками легче донести 50 метров до остановки, а не 300, как это происходит сейчас. Да и ждать автобуса здесь люди смогли бы не на улице, а в теплом помещении ТЦ, где есть туалет.

Руководство ТЦ уже шесть лет пытается добиться разрешения от администрации города Советская Гавань на изменение схемы городских маршрутов. Причем в этот вопрос вмешивался и губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт, который лично давал поручение согласовать остановку возле ТЦ. Но воз, как говорится, и ныне там.

Такое сопротивление власти дает свои плоды. Инвесторы не торопятся заходить в район, люди все активнее уезжают в другие города и регионы.

Единственное, что может повлиять на главу города, – это волеизъявление народа. Ведь именно наш с вами выбор привел этих людей к власти в ходе прямых выборов.

Но, чтобы наконец поставить точку в этом деле, стоит разобраться, почему нам вообще нужна эта остановка? Почему не вблизи стадиона «Спартак»?

Первая и самая главная в свете тяжелой экономической ситуации причина – строительство остановки и благоустройство прилегающей к ней территории будет проводиться не за счет бюджета, а за счёт инвестора. И никакие программы не будут урезаны, финансирование ремонта дорог, благоустройство города и прочее останутся на прежнем уровне.

Площадь у ТЦ «Арбуз» в 5 раз больше территории у стадиона, а это значит, что автобусы смогут разворачиваться безопаснее, а пассажирам не придется ужиматься в сторонке во время маневров транспорта.

В холод, жару, дождь и снег ожидающие пассажиры будут находиться в новом комфортном помещении остановки или в ТЦ «Арбуз». Пятьдесят лет пассажиры ожидают автобусы на улице и без туалета, а в ТЦ «Арбуз» предусмотрены все необходимые услуги, обеспечивающиеся в любую погоду за счет резервного электроснабжения!

Те, кому удобна остановка на «Спартаке», могут не переживать: зал ожидания «Пять звезд» останется на прежнем месте для городских маршрутов.

В ТЦ «Арбуз» для дублирования сервиса остановки предусмотрены бесплатный общественный туалет, резервное электроснабжение, прочие услуги.

Новая остановка расположена в 50 метрах от управления Пенсионного фонда, что по достоинству смогут оценить пенсионеры и те, кто только готовится выйти на пенсию. Сейчас вблизи учреждения остановок нет. Инвестором предусмотрена организация безопасного пешеходного перехода к Пенсионному фонду.

Автобусы районных маршрутов освободят центральную дорогу ул. Ленина и сократят маршрут на 1,5 км (0,75 + 0,75 обратно).

За счет инвестора добавится третья полоса на ул. Пушкина, что разгрузит на ней движение и сделает безопасным поворот автобусов на остановку.

У родителей из удаленных районов появится возможность устраивать детей в детский сад «Золотой ключик», расположенный около ТЦ «Арбуз».

Современная конечная остановка рядом с ТЦ «Арбуз» повысит имидж Советской Гавани для гостей города и пассажиров двух районов.

Наибольшее количество жителей Советско-Гаванского района проживает в городе Советская Гавань. По устному опросу большинство горожан поддерживает организацию новой остановки. Депутаты района и поселений, ветераны, общественные организации города и района, предприниматели ТЦ также высказались за строительство остановки.

Выскажите свои доводы «за» или «против» здесь http://www.sovgavan.ru/forum/4-4090-1 и в социальной сети «Одноклассники» на странице http://ok.ru/tcarbuz.

По информации, опубликованной в социальной сети «Одноклассники», подготовила Е. Васюкова

На снимке: проект остановочного комплекса рядом с ТЦ «Арбуз»

Запретят ли электоотопление и принудят восстановить снятые батареи отопления в наших квартирах?!

Оптимист — Sat, 28 Nov 2015 08:36:08 GMT

Спорная услуга...

Жаркие споры об использовании альтернативных источников отопления (конвекторов, масляных и газовых обогревателей) квартир разгорелись еще в начале нулевых и не стихают по сей день. Одни всеми силами стараются узаконить переход от централизованного отопления к автономному, другие с той же силой противодействия стараются этого перехода не допустить.

С чего же все начиналось? Когда-то, лет десять назад, а то и более, во времена очередного экономического кризиса в стране, люди, желая хоть как-то освободиться от неподъемного коммунального бремени, стали массово отказываться от централизованного отопления и власти, что самое интересное, шли им навстречу, да и закон вроде как позволял это сделать.

Но, конечно, не все так просто было. Процедура узаконивания включала в себя ряд обязательных действий. Для начала желающим перейти на автономное отопление необходимо было обратиться в орган местного самоуправления с заявлением о переустройстве жилого помещения. Одновременно с этим заявители должны были предоставить ряд документов: правоустанавливающие документы на жилое помещение, технический паспорт, согласие в письменной форме всех членов семьи нанимателя, подготовленный и оформленный в установленном порядке проект переустройства переустраиваемого жилого помещения и в исключительных случаях – заключение органа по охране памятников архитектуры, истории и культуры о допустимости проведения переустройства жилого помещения. Далее уполномоченным органом, в роли которого выступал муниципалитет, принималось решение о согласовании или отказе в согласовании переустройства. И в первом случае, когда решение было в пользу гражданина, ему оставалось только получить документ, который служил юридическим основанием для переустройства (осуществления действий по замене и переносу инженерных сетей и оборудования), а значит и законным основанием для отказа от централизованного отопления. Как правило, работы по демонтажу радиаторов проводились в межотопительный период.

При соблюдении вышеперечисленных условий разрешение тогда могли получить многие с разницей лишь в объеме прилагаемых усилий. Одним «побег» с тепломагистрали давался достаточно легко – заветные разрешения они получали без особых усилий и в короткие сроки. Другим, не относящимся к первой категории, которых, надо сказать, большинство, нужно было изрядно постараться, чтобы достичь желаемого. Их проблемы чаще всего были связаны с проектной документацией. Были и те, кто лишь путем долгих мытарств по судебным инстанциям сумел отстоять свое право на индивидуальное автономное отопление.

Но это счастливое время для граждан продолжалось недолго. Массовость, с которой население переходило на автономное отопление, не смогла остаться не замеченной теплоснабжающими организациями, которые в результате сложившейся ситуации понесли существенные убытки в виде недополученной прибыли. Спохватившись, «ресурсники» начали активно противодействовать «автономщикам», и, начиная с 2010 года, по настоящее время получение положительного заключения о демонтаже радиаторов и установке автономного отопления стало для населения замыслом из области фантастики. Сразу появилось и научно-техническое обоснование невозможности отказа от централизованного отопления. По версии экспертов – сторонников централизованного отопления большинство наших многоквартирных домов строилось в далекие советские времена как единая система и переход на автономное отопление хотя бы одной квартиры в любом из таких домов может причинить существенный вред всей отопительной системе, в частности произойдет снижение температуры в примыкающих помещениях. Кроме того, нарушится гидравлический режим во внутридомовой системе теплоснабжения и как следствие тепловой баланс всего жилого здания. Все это грозит разбалансировкой в целом всей системы теплоснабжения многоквартирного дома. Конечно же, эти научные теории-обоснования не остались без весомой поддержки со стороны законодательства. Так на свет появился федеральный закон «О теплоснабжении».
«В силу п. 15 ст. 14 ФЗ от 27.07.2010 г. № 190-ФЗ «О теплоснабжении» запрещается переход на отопление жилых помещений в многоквартирных домах с использованием индивидуальных квартирных источников тепловой энергии при наличии осуществленного в надлежащем порядке подключения к системам теплоснабжения многоквартирных домов. В соответствии с п. 6 постановления

Правительства РФ от 13.08.2006 г. № 491 «Об утверждении правил содержания общего имущества в многоквартирном доме» система отопления включена в состав общего имущества жилого дома. Демонтаж радиаторов системы отопления в жилом помещении многоквартирного дома противоречит п. 6 ст. 1 и пп. б, в, г, к, п. 10 ст. 2 постановления Правительства РФ от 21.01.2006 г. № 25 «Об утверждении правил пользования жилыми помещениями». Отказ от централизованного теплоснабжения и переход на автономное теплоснабжение возможен только для многоквартирного дома в целом при наличии соответствующего решения общего собрания собственников и проекта реконструкции внутренних инженерных систем, а не его отдельных помещений. Решениями Верховного Суда РФ от 14.01.2014 № АКПИ13-1157 и от 07.05.2015 № АКПИ15-198 указано на то, что плата за отопление вносится всеми собственниками помещений (в том числе перешедшими на автономное индивидуальное отопление) пропорционально площади помещения, исходя из норматива на отопление или показаний общедомового прибора учета. Иного порядка расчета платы за отопление, в том числе для помещений, перешедших на индивидуальное отопление, не предусмотрено.
На основании вышеизложенного считаем, что собственники жилых помещений, перешедшие на индивидуальное отопление, обязаны восстановить прежнюю систему отопления и подключить демонтированные приборы» – это самые значимые пункты, взятые нами из информационных писем, поступивших в сентябре этого года от министерства жилищно-коммунального хозяйства Хабаровского края в адрес глав городских округов и муниципальных районов края. В Советской Гавани эта информация была распространена посредством местных газет, а также листовок, которые были расклеены на подъездах жилых домов. Естественно, что вышеперечисленные разъяснения министерства жилищно-коммунального хозяйства крайне взволновали тех, кто в свое время узаконил свой отказ от централизованного отопления. И, чтобы более подробно прояснить сложившуюся ситуацию, мы обратились к начальнику пресс-службы СРО НП «ЖКХ-Групп» Анне Братковой, благодаря которой для нашей газеты была организована беседа с Борисом Михайловичем Гладких – депутатом Законодательной Думы Хабаровского края и по совместительству членом рабочей группы Экспертного совета при Правительстве РФ по вопросам развития ЖКХ. Представляем нашим читателям его комментарий по данному вопросу:

«По моему мнению, если переустройство системы теплоснабжения было проведено по согласованию с органами местного самоуправления или же такие действия были узаконены в судебном порядке, то на сегодняшний день нет оснований направлять платежные документы в отношении таких потребителей, даже несмотря на то, что есть какие-то решения Верховного Суда РФ. Следует отметить, что эти решения касаются лишь отдельно взятых правоотношений и никакой обязательной силы в части их применения нижестоящими судами при рассмотрении схожих дел не имеют. Другое дело, если бы существовало какое-то обобщение по этим делам – к примеру, решение Пленума Верховного суда. Им можно было бы руководствоваться как основным документом, но и то в ряде случаев судьи имеют право рассматривать дело, не полагаясь на решения пленума.
Я не могу в данном случае гарантированно ответить, как поступят те, кто будет направлять платежные документы в адрес потребителей, но я считаю, что в отношении тех собственников, которые на законных основаниях демонтировали прежнюю систему отопления в своей квартире, исполнители коммунальных услуг должны для начала провести действия, связанные с понуждением этих граждан восстановить систему теплоснабжения в квартире, и только после этого выставлять им какие-либо счета. На сегодняшний день эти потребители являются законопослушными гражданами, которые вправе не оплачивать квитанции за отопление до тех пор, пока суд не установит иное, и я рекомендую этим гражданам при дальнейших разбирательствах настаивать именно на том, что их никто ранее не понуждал восстанавливать систему отопления.

Что же касается тех граждан, которые не согласовывали свои действия с органами местного самоуправления и самовольно демонтировали радиаторы, им, конечно же, не стоит рассчитывать на какие-либо послабления со стороны исполнителей коммунальных услуг. Скорее всего, все закончится тем, что им придется восстановить прежнюю систему отопления и оплачивать услугу теплоснабжения, так как сам по себе факт отсутствия радиаторов отопления не является достаточным основанием для того, чтобы плата за эту услугу не начислялась.

Понятно, что ресурсоснабжающие организации никого понудить в данном случае не могут за исключением тех потребителей, дома которых находятся на непосредственном способе управления, а вот в отношении всех остальных потребителей это смогут сделать управляющие компании или ТСЖ. Также к этим действиям может быть привлечен госжилнадзор.

Вообще меры, на которые в свое время шел муниципалитет и согласовывал действия по реконструкции жилого помещения в части демонтажа радиаторов отопления, были связаны с неэффективной работой коммунального комплекса в то время. Стоит также отметить, что до 2006 г. в российском законодательстве не существовало норм, относящих систему отопления в отдельно взятой квартире к общему имуществу многоквартирного дома. В настоящий момент такая норма существует и закреплена она в п. 6 постановления Правительства РФ №491, который гласит, что система отопления в многоквартирном доме с нагревательными элементами является общим имуществом. Законодательное закрепление данного пункта прежде всего связанно с тем, что система отопления это – общее имущество дома. Дело в том, что еще на этапе проектирования строительства многоквартирного жилого дома учитываются различные факторы, в том числе температура наружного воздуха и промерзание стен. В связи с этим функция радиаторов такова, чтобы не только обеспечить сохранение тепла внутри жилого помещения, но и обеспечить отсутствие промерзания стен в тех или иных местах. А когда система отопления демонтируется и вместо нее устанавливаются электрические конвекторы, которые включаются по усмотрению владельцев квартир, а в период их отсутствия могут быть и вовсе отключены, это уже грозит не только промерзанием стен в отдельно взятой квартире, но и отразится и на соседних квартирах. Их стены также будут промерзать, в результате чего нарушится тепловой режим внутри квартир.

Следует также отметить, что подобная мера по понуждению к восстановлению системы отопления связана еще и с тем, что при отказе от централизованного отопления никто из собственников не учел тот факт, что система электроснабжения в многоквартирном доме не модернизировалась и соответственно нагрузка, которая появилась дополнительно, может послужить причиной нарушения противопожарной безопасности. И если до сегодняшнего дня ничего не случилось, это еще не означает, что этого не случится вообще. В связи с этим собственникам многоквартирных домов необходимо помнить, что эксплуатация и обеспечение услугами их многоквартирных домов должны всегда осуществляться с учетом проектных характеристик и критериев надежности.

В заключение хотелось бы сказать, что на сегодняшний день потребители могут на достаточно законных основаниях снизить расходы в части оплаты услуг по отоплению. Этому будет способствовать установка общедомового прибора учета и проведение жильцами мероприятий, направленных на теплосбережение и энергосбережение. Кроме того, у собственников многоквартирных домов имеется законная возможность отказа от централизованного отопления – конечно, если к этому решению придут все собственники многоквартирного дома».
А. Савенко, газета АЛЛО, 24 ноября 2015 г.

Жители микрорайона лесозавода возмущены до предела действиями, а точнее бездействиями главы города П.Ю. Боровского.

Vestnik — Wed, 25 Nov 2015 09:36:19 GMT

Забытый властью уголок...

Жители микрорайона лесозавода возмущены до предела действиями, а точнее бездействиями главы города П.Ю. Боровского. Об этом населенном пункте, относящемся к городу, власти давно забыли, хотя о своем существовании они исправно напоминают по нескольку раз в год, когда приезжают на встречу с жителями…

По словам местных жителей, некогда процветающий поселок Лесозавод-20 за несколько последних десятилетий изменился до неузнаваемости. Угасание местной инфраструктуры началось сразу после закрытия одного из крупнейших лесозаготовительных предприятий, в честь которого и был назван поселок. Где-то в это же время он перешел в подчинение города Советская Гавань и, так сказать, стал одним из его микрорайонов. Все прелести нового статуса бывшие сельчане ощутили незамедлительно. Почти сразу некому стало ремонтировать жилые дома и дороги, заниматься благоустройством территорий, закрылись местный клуб и процедурный кабинет, не стало врачей. Ранее этими сферами жизни поселка заведовало руководство завода. И, надо сказать, хорошо заведовало – люди до сих пор с теплой грустью вспоминают те далекие времена.

Теперь, при так называемой «заботе» местных властей, здесь царят разруха и бездорожье. И, проезжая по микрорайону, в этом можно отчетливо убедиться. Дороги действительно отсутствуют, вместо них ямы, какие-то непонятные насыпи и колеи.

Посреди жилых домов встречаются настоящие руины – ничем не огороженные полуразрушенные многоквартирные дома, которые грозят вот-вот обвалиться. Интересно, может ли городская администрация во главе с П.Ю. Боровским ручаться за то, что эти развалины не причинят никому вреда и никто в случае их окончательного обрушения не пострадает? Иначе как объяснить тот факт, что они до сих пор стоят, уродуя внешний вид микрорайона. Может, забыли власти, что это в их обязанностях – облагораживать вверенные им территории и уж тем более заботиться о своевременной уборке подобных развалин с улиц?!

Пока делали фото руин, которые, кстати сказать, находятся на улице Садовой, к нам подошла женщина, обратившая наше внимание на оголенные трубы теплоцентрали, подходящие к одному из жилых домов, и которые, по всей видимости, никто на зиму утеплять не собирается. Что может произойти с этим домом, когда ударят морозы, думаю, никому объяснять не нужно. А в свете того как на просьбы и жалобы жителей поселка реагирует городской муниципалитет, этот вопиющий факт может грозить жильцам самой настоящей аварией, в результате которой люди могут остаться без отопления.

Конечно, в этой ситуации с оголенной теплотрассой можно сослаться на бездействие коммунальных служб, но от них жители давно ничего хорошего не ждут. Когда-то некоторые услуги по содержанию домов выполняли специалисты МУП «Наш город». Им платили за уборку мусора и работу аварийно-диспетчерской службы. Все остальные работы жители поселка уже давно делают своими усилиями. Сами красят подъезды, сами подметают дворы, убирают снег зимой, сами ремонтируют свои дома. После октябрьского урагана опять же сами крыли сорванные крыши. «Просто знаем, что никто нам не поможет: ни управляющая компания, ни глава города. Эти товарищи могут лишь обещать…», – заявляют жители.

Действительно, люди, живущие на Двадцатке, давно привыкли рассчитывать только на себя. Но недавно с ними приключилась очередная беда. Вот уже на протяжении нескольких месяцев их домами управляет УК «Гавань», которую, надо сказать, никто из жителей не выбирал (говорят, что конкурс какой-то проводился). Жители жалуются: «Эта компания может только счета выставлять и на все одну отговорку давать: у вас долги, вот их погасите, тогда мы вам все и сделаем». Долги копятся – разруха увеличивается. А может, все-таки наоборот должно быть: выполняй управляющая компания свои обязанности добросовестно, да так, чтобы каждый житель видел, за что платить должен, и тогда со сбором средств проблем не будет.

Проехав по поселку, мы остановились возле конечной автобусной остановки. Здесь невозможно было не обратить внимание на значительную свалку мусора, который, по всей видимости, давно не вывозится. Такая же свалка, по словам местных жителей, находится и на улице Лазо. Пакеты, коробки, отходы – все это свалено в непосредственной близости от жилых домов. Естественно, люди такому соседству совсем не рады и регулярно сообщают об этом в городскую администрацию. Но, как видно, результат один – свалки никуда не деваются, а только разрастаются. На этот счет хочется сказать следующее. В июне прошлого года на сайте городской администрации открылся сервис, с помощью которого жителям предлагалось сообщать о несанкционированных свалках. В связи с этим вопрос: какой прок от этого сервиса?

«В городе хоть что-то делается, у нас ничего. Просим отделить наш поселок от города, чтобы существовать самостоятельно по типу Гатки или Лососины, так не дают нам этого сделать. Говорят: вы к городу относитесь – и точка. А что нам от этого? Мы ведь тоже жить хотим, а не выживать», – в один голос заявляют жители.

О том, что управляющая компания бездействует, что дороги внутри поселка отсутствуют, что центральная дорога все больше и больше разрушается из-за каждодневно проезжающих по ней большегрузных машин, задействованных на строительстве ТЭЦ, а также о свалках мусора, который никто не хочет убирать, жители поселка неоднократно сообщали мэру города П.Ю. Боровскому. Но, видно, правду говорят: не слышит он их. Один ответ на все дает: денег на решение их проблем у муниципалитета нет. И это при том, что с 2008 года он уже дважды избирался на пост главы города. Неужели за это время так и не нашлось средств на микрорайон лесозавода?

«На встречи с главой ходим, да только толку мало. В лучшую сторону ничего не меняется, оттого с каждым новым разом желающих пообщаться с мэром собирается все меньше и меньше. Грош цена этим встречам для галочки. Десять, а то и двенадцать человек с собой берет, в том числе и телевизионщиков, а толку-то: никто из них наши проблемы не решает. Давно ему понять надо: не верят люди его речам и обещаниям, ничего из сказанного не выполняется».

От редакции: надеемся, что надзорные органы и в частности Советско-Гаванская прокуратура займутся всеми выявленными нами нарушениями прав и законных интересов жителей микрорайона лесозавода.

По обращению жителей микрорайона лесозавода подготовила А. Савенко, газета АЛЛО, 24 ноября 2015 г.

На снимках: руины на улице Садовой; свалка мусора на выезде из поселка

Фото автора