Наиболее распространенный и популярный на сегодняшний день тип велосипедов. В общем случае маунтинбайк предназначен для езды по дорогам невысокого качества или вне дорог, по местности с сильно пересеченным рельефом. Понятие «горный велосипед» очень широко и объединяет несколько существенно отличающихся по назначению и конструкции подтипов.
По назначению маунтинбайки делятся на байки для даунхилла, фрирайда, бэккантри, кросскантри, фристайла, дёрта, стрита и обычные горные велосипеды – байки «общего назначения».

Шоссейный велосипед (road bike, road racing bike)

Шоссейный велосипед предназначен для быстрой езды по хорошим шоссе.

Визитная карточка шоссейного (или гоночного, как его называли раньше) велосипеда – гнутый нисходящий руль, называемый в народе «бараньими рогами». Рама довольно высокая и короткая. Материалы, из которых она изготовлена, могут, в зависимости от класса велосипеда, быть самыми различными: хорошая хромомолибденовая сталь, алюминиевые или титановые сплавы, композитные материалы. Дополняет раму жесткая вилка, которая также может быть выполнена из любых перечисленных выше материалов.

Городской велосипед (citybike, дорожный велосипед)

Как и отражено в названии, городские велосипеды предназначены для неспешного и удобного передвижения по городу. Это абсолютно неспортивные велосипеды.
Посадка на городском велосипеде очень высокая: нагрузка на руки почти отсутствует. Широкое подпружиненное седло, именуемое среди велосипедистов «диваном», может быть установлено на амортизационном подседельном штыре, что заметно увеличивает комфорт при езде.

Велосипед для триала и фристайла (BMX, мод)

Велосипед для выполнения разнообразных трюков и гонок на специальных площадках с искусственными препятствиями. Для него характерны колеса 20" с 48 спицами, пеги (специальные упоры по торцам осей колес), так называемый гиророторный механизм, позволяющий многократно вращать руль в одном направлении без перекручивания тормозных тросиков, защита каретки.

Подседельная Сумка
Предназначена для перевозки необходимого в дороге комплекта инструментов, например: складной мультиключ, запасная камера, велоаптечка, монтажки и т.д. Можно также положить ключи от квартиры, деньги и шоколадку. Различаются по размерам от 30оz до 120oz в зависимости от количества необходимого багажа. Крепится на липучках за рамку седла и подседельный штырь.

Тросовый Замок
Служит защитой от посягательств на Ваш велосипед во время Вашего отсутствия. Выполнен из сверхпрочной стали и оборудован обычным или цифровым замком. Различаются по толщине троса и длине. Может быть закреплен на велосипеде в любом удобном для Вас месте. Совет: пристегивайте велосипед, пропустив трос одновременно через раму и заднее колесо.

Багажник
Предназначен для перевозки более крупного багажа, чем может позволить Ваша подседельная сумка. Допустимый вес нагрузки - 15кг. Крепится за основание подседельного штыря и, таким образом может быть использован для любых типов велосипедов.

Комплект крыльев (переднее и заднее)
Является защитой Вас и Вашего велосипеда от попадания воды и грязи при езде в ненастную погоду. Выполнен из ударопрочной пластмассы. Быстро устанавливается и снимается. Переднее крыло крепится в основание жесткой вилки или в отверстие гориллы амортизируемой вилки. Заднее - за основание подседельного штыря или в отверстие перемычки верхних перьев рамы.

Подножка
Предназначена для парковки велосипеда. Рассчитана для использования с велосипедами с диаметром колес от 24`` до 28``. В зависимости от конструкции рамы предлагается несколько моделей.

Туклипсы
Используются для фиксации ноги на педали при езде по пересеченной местности. Отсутствие ремешков позволяет быстро ставить и снимать ногу с педали. Совместимы со всеми типами педалей ATB.

Велонасос
Используется для поддержания необходимого давления в камерах. Малый размер и вес позволяет иметь его постоянно при себе, закрепив на раме велосипеда. Совместим с вентилями Шредера (автониппель) и Преста (велониппель). Имеет манометр. Предлагается несколько моделей.

Велобачок
Используется как емкость для питья, которое необходимо в дороге. Выполнено из пластика для пищевых продуктов. Поставляется объёмом 500мл и 750мл.

Держатель для велобачка
Закрепляется на раме винтами в специальных отверстиях. Выполнен из алюминия. В модели Tacx Аllure предусмотрены пластиковые прокладки, препятствующие велобачку вылететь из держателя при сильной тряске. Многообразие цветов.

Передняя фара
Предназначена для езды в темное время суток. Питается от батарей или аккумуляторов. Крепится посредством кронштейна на руле велосипеда. Легко снимается.

Задний фонарь
Используется в темное время суток для обозначения Вашего присутствия на дороге.
Красный светофильтр. Питание - батареи или аккумуляторы. Может гореть непрерывно, а также имеет несколько инверсий мерцания. Крепится на кронштейне за подседельный штырь, а также на защёлке за карман веломайки.

"Рога" велосипеда
Предназначены для силового подъёма в гору, а также, при длительном движении, когда затекают руки, дают возможность "перехватиться" и разгрузить затекшие мышцы рук. В отдельных случаях (например, при падении) могут служить механической защитой тормозных ручек и манеток. Устанавливаются на края руля.

Велоаптечка
Еще её называют "набором для выживания". Острый камень, колючка или битое стекло могут подстеречь Вас где угодно и когда угодно. Клей, комплект заплаток и тёрка - лучшее лекарство для Вашего велосипеда в подобных ситуациях.

"Монтажки"
Могут пригодиться, когда покрышка тяжело снимается с обода. Выполнены из уретана высокой прочности.

Мультиключ
Представляет собой компактный набор ключей Аллена (шестигранников 2.5/3/4/5/6мм) и двух отверток. Незаменим при любом виде ремонта или регулировки тормозной системы или трансмиссии велосипеда. Для него всегда должно найтись место в подседельной сумке или кармане веломайки.

Велокомпьютер
Предназначен для "диагностики" Вашего катания. Показывает скорость Вашего движения, а также пройденное расстояние. Имеет часы и секундомер. В зависимости от модели имеет от 4 до 15 режимов, причем 3 из них показывает на дисплее одновременно. Питается от батарейки. Может быть установлен на велосипед с любым диаметром колеса.

Обычно начинающим этот процесс надо повторить несколько раз, прежде чем «восьмерка» или «яйцо» исчезнет. Потом, по мере появления опыта, небольшие дефекты будут исчезать с первой – второй попытки.

При устранении восьмёрок важно запомнить две особенности:
Во-первых, спицы нельзя перетягивать (можно повредить обод или ниппели). Если в процессе правки одна или несколько спиц оказались перетянуты, надо ослабить их вместе с соседними спицами, и повторить регулировку.

Во-вторых, спицы не должны быть ослаблены (иначе они будут ломаться при езде). Если в процессе правки одна или несколько спиц оказались ослаблены, надо подтянуть их вместе с соседними спицами, после чего повторить регулировку.

Вот и все, как видите устранение восьмерки и/ или яйца на велосипедном колесе вовсе не такое уж трудное дело, немного усилий и терпения и вы сможете спокойно править колеса самостоятельно, не обращаясь к механикам.

Skaut, может быть попробовать жесткими методами выправить? Киянкой подровнять? Хотя проще новое колесо купить