Тела 11 погибших при крушении буровой платформы "Кольская" подняты из воды
МОСКВА, 19 дек - РИА Новости. Тела 11 погибших при крушении плавучей буровой "Кольская" в Охотском море подняли на борт судна "Смит Сахалин", сообщил РИА Новости представитель оперативного штаба по координации поисково-спасательной операции.
Платформа, которую буксировали с Камчатки на Сахалин, перевернулась в воскресенье в штормовых условиях при высоте волн 5-6 метров и температуре воды ноль градусов по Цельсию в 200 километрах от Сахалина. Установка полностью ушла под воду. Идет поиск членов экипажа и пассажиров платформы, пока из 67 человек, находившихся на борту, спасены лишь 14. Обнаружены тела 16 погибших.
"Из воды на борт судна "Смит Сахалин" уже подняты тела 11 погибших", - сказал собеседник агентства.
Как сообщили РИА Новости в пресс-службе главного управления МЧС по Сахалинской области, трое из 14 спасенных остаются на ледоколе "Магадан" в районе крушения платформы. "Буксир "Нефтегаз-55" в сопровождении судна "Атлас" продолжает движение в порт Корсаков, на его борту находятся семь спасенных. Четверо эвакуированных (вертолетом Ми-8) в районную больницу поселка Ноглики находятся в удовлетворительном состоянии", - сказал представитель главка.
У судна сорвало пластырь с пробоины. Вода вновь хлещет в трюм. Моряки просят о помощи.
Южнокорейский ледокол подойдет к аварийной "Спарте" у берегов Антарктиды 25 декабря
ВЛАДИВОСТОК, 19 дек - РИА Новости, Наталья Никулина. Южнокорейский ледокол, идущий на спасение траулера "Спарта", терпящего бедствие у берегов Антарктиды, подойдет к аварийному судну 25 декабря - на два дня раньше намеченного срока, сообщил РИА Новости в понедельник генеральный директор компании - судовладельца "Антей" Андрей Поломарь.
Российский траулер "Спарта" (порт приписки Советская Гавань Хабаровского края), принадлежащий компании "Антей" из Владивостока, поздно вечером в четверг был блокирован льдами и получил пробоину 40 на 60 сантиметров ниже ватерлинии в районе промысла в юго-восточной части моря Росса. Минувшей ночью судно пришвартовалось к большой льдине и обрело устойчивость.
В экипаже судна 32 человека - 15 россиян, научный наблюдатель из Украины и 16 граждан Индонезии. На борту "Спарты" около 200 тонн топлива. Угроза разлива существует в том случае, если судно затонет.
"Южнокорейский ледокол, по уточненным данным, прибудет к месту бедствия "Спарты" на два дня раньше, 25 декабря. Изначально срок называли с поправкой на возможную сложную ледовую обстановку и прочие проблемы, которые могут возникнуть в пути", - пояснил собеседник агентства.
По его словам, ледокол идет по чистой воде, в связи с чем сокращается и время в пути.
"Обстановка на "Спарте" остается стабильной. Поступление воды ослабло за счет грамотных действий команды и обледенения заплатки на корпусе корабля", - добавил собеседник.
Ранее сообщалось, что экипаж "Спарты" запросил дополнительный аварийный пластырь для того, чтобы ликвидировать течь окончательно.
Поступила официальная информация о выживших и погибших в Охотском море, где затонула буровая платформа «Кольская». Как сообщает НТВ, найдены тела 16 человек.
На борт судна «Смит Сахалин» поднято семь тел погибших. Еще семь обнаружил ледокол «Магадан». Судьба 37 человек остается неизвестной. Выжили 14, четырех с сильнейшим переохлаждением накануне доставили в больницу поселка Ноглики. Один из них — москвич, трое — жители Сахалина.
На Охотское море в ближайшие дни обрушится циклон, и спасательную операцию придется прервать 20 декабря 2011, Вторник, 14:02
На Охотское море в ближайшие дни обрушится циклон, и кораблям, которые участвуют в поисковой операции, придется уходить в укрытие. Ожидается, что к пятнице, 23 декабря, высота волн может достичь 9 метров.
Сейчас погода позволяет проводить спасательные работы в районе затонувшей буровой платформы "Кольская", и их решено не прекращать даже ночью. Спасателям удалось поднять из воды 11 погибших. В Мурманской области сегодня День траура.
Поиски людей, пропавших без вести в Охотском море, за последние сутки не останавливались ни на минуту. Ночью спасатели работали при свете прожекторов, а с наступлением дня в район гибели буровой платформы "Кольская" вылетели 1 самолет Ан-24 и 3 вертолета. В их числе Ми-8, оснащенный 70-метровой лебедкой, которая позволяет поднимать людей из воды с воздуха.
4 спасенных находятся в больнице поселка Ноглики на севере Сахалина. Еще 7 на буксире "Нефтегаз-55" 20 декабря доставили в порт Корсаков.
20 декабря спасателям, как и вчера, удалось разглядеть несколько плотов, но людей в них не оказалось. Достоверно известно об 11 погибших нефтяниках и членах экипажа буровой платформы. Их тела обнаружены. 14 человек смогли спастись, судьба остальных пока неизвестна.
Большинство нефтяников, работавших на "Кольской", из Мурманска. 20 декабря в городе объявлен день траура, приспущены флаги, отменены развлекательные мероприятия и телепередачи.
Расследование уголовного дела по факту гибели буровой платформы продолжается. Специальная комиссия Ространснадзора должна выяснить, почему было решено буксировать платформу в шторм, а нефтяников не пересадили на буксиры, как предписывают морские правила.
Родственники пропавших без вести рассказывают, что моряки словно предчувствовали беду. "Он знал, что там ужасный шторм, что там плохая видимость, погодные условия, - говорит дочь старшего бункеровщика буровой платформы "Кольская" Михаила Терсина Наталья Дмитриева. - Он знал, что этого делать нельзя. И все люди, которые были с ним, кричали, что этого делать нельзя. Они все старались, чтобы этого не было. Они хотели, чтобы экипаж сняли с этой буровой, чтобы было меньше людей".
Прояснить обстоятельства ЧП помогут показания выживших в крушении. Они уже чувствуют себя достаточно хорошо, и с ними работают следователи.
Поиски пропавших без вести, по словам представителей МЧС, будут продолжаться, пока позволяет погода. В последние дни в этой части Охотского моря было относительное затишье, однако уже послезавтра синоптики прогнозируют в районе крушения "Кольской" новый сильный шторм.
Экипаж "Спарты" вернулся на борт терпящего бедствие судна
Экипаж российского рыболовного траулера "Спарта", терпящего бедствие у берегов Антарктиды, заделал пробоину и откачал воду из трюмов. Это удалось сделать благодаря специальному оборудованию, которое привезли новозеландские спасатели - шланги для насосов и жидкое стекло. Груз сбросили с самолета прямо на лед.
"Мы постоянно практикуемся, сбрасывая грузы на землю, но на лед сбрасывали впервые, - признался лейтенант ВВС Новой Зеландии Джеймс Андерсон. - Впрочем, принципиальных отличий тут нет. Больше удивления вызвал сам полет: когда мы спустились ниже облаков и увидели корабль, затертый во льдах".
21 декабря ожидается еще одна подобная посылка. На корабль сейчас вернулся весь экипаж – 15 российских моряков, 16 индонезийских и научный наблюдатель из Украины. Ранее часть из них пересаживалась на спасательные плоты. "Спарта" блокирована во льдах Антарктиды с прошлой пятницы, 16 декабря. Судно получило пробоину и было пришвартовано к одной из льдин. На помощь российскому траулеру идет южнокорейский ледокол "Араон". http://www.vesti.ru 20.12.2011 16:18
http://www.vesti.ru 21.12.2011 15:12 Судьба 42 человек с платформы "Кольская" по-прежнему неизвестна
Остается неизвестной судьба 42 человек с затонувшей в Охотском море буровой платформы "Кольская". Такую уточненную информацию сообщили в Дальневосточном региональном центре МЧС.
Как уточняет ИТАР-ТАСС, по состоянию на 18:00 по хабаровскому времени (11:00 по Москве), 21 декабря в результате поисковой операции спасены 14 человек, подняты из воды 11 тел погибших, судьба остальных 42 человек остается неизвестной.
Ранее сообщалось, что в море после аварии на буровой платформе визуально было зафиксировано 14 погибших, но троих из них из-за наступления темноты не удалось поднять на суда, участвовавшие в поисково-спасательной операции.
Постоянный осмотр морской акватории осуществляет ледокол "Магадан", во второй половине дня к нему присоединилось спасательное судно "Атлас". К вечеру сегодняшнего дня в район поиска ожидается подход транспортного рефрижератора "Каспийский", который, двигаясь по своему маршруту, будет проводить попутный поиск пропавших людей.
В течение среды в зоне чрезвычайной ситуации не прекращался мониторинг обстановки с воздуха. Для авиаразведки были привлечены самолет Ил-38 Тихоокеанского флота, вертолет Ми-8 сахалинской компании "Авиашельф" и самолет Ан-74 МЧС России. С наступлением темноты поиски не прекращаются. Исследовать поверхность воды с помощью прожекторов будут экипажи ледокола "Магадан", спасателя "Атлас" и рефрижератора "Каспийский".
Судно "Смит Сахалин", ранее участвовавшее в поисково-спасательной операции, с телами погибших на борту идет в порт Корсаков, его прибытие ожидается к утру 22 декабря.
В Центре управления в кризисных ситуациях МЧС России по Сахалинской области и в Дальневосточном региональном центре МЧС России работают оперативные штабы, продолжается сбор и обработка поступающей информации из района событий.
Координация спасательных работ осуществляется морским спасательно-координационным подцентром "Южно-Сахалинск" Минтранса России. Психологическую помощь пострадавшим и родственникам оказывают специалисты Центра экстренной психологической помощи МЧС России и сахалинские психологи. В Южно-Сахалинске в гостинице, в которую поселили спасенных буровиков, организовано постоянное дежурство психологов МЧС.
В Главных управлениях МЧС России продолжают работать телефоны "горячей линии".
В Сахалинской области: 8(4242)72-9999 и 49-7024; в Мурманской области: 8 (8152)39-9999; в Магаданской области: 8 (4132)60-7727.
Все обратившиеся родственники буровиков могут уточнить информацию и получить психологическую помощь.
Экипаж севшего на мель в Баренцевом море рефрижератора "Берег Надежды" покинул судно
ВЛАДИВОСТОК, 22 дек - РИА Новости, Наталья Никулина. Экипаж севшего на мель в Баренцевом море рефрижератора "Берег Надежды" из Владивостока из-за задержек в зарплате в полном составе покинул аварийное судно, сообщил РИА Новости в четверг заместитель председателя Российского профсоюза моряков (РПМ) Николай Суханов.
Вечером 14 ноября в Баренцевом море начался шторм, высота волн достигала восьми метров. Рефрижератор "Берег Надежды" выбросило на мель у острова Кильдин Кольского залива. Судно водоизмещением 8 тысяч тонн лежит на правом борту у мыса Чаврай.
В экипаже судна - 29 человек, один из них с травмой ребра 15 ноября был доставлен на вертолете в больницу Североморска.
Через неделю после происшествия к рефрижератору подошли три спасательных буксира, после чего с "Берега Надежды" началась откачка топлива. Однако проведению спасательной операции долгое время препятствовала плохая погода.
Экипаж судна отказался проводить работы по демонтажу оборудования на теплоходе, заявив, что это не входит в их обязанности, и потребовал дополнительной оплаты. Вместе с тем недовольство экипажа вызвано тем, что, по их словам, компания "Римско", на которую они работают, уже в течение двух-трех месяцев не выплачивает им зарплату.
"Весь экипаж, включая капитана, покинул "Берег Надежды". Они воспользовались буксирами и катерами, которые были в точке аварии, а затем взяли курс в порт. Судно по-прежнему лежит на камнях, и что с ним будет дальше, неизвестно", - уточнил собеседник агентства.
Он добавил, что основной причиной такого решения стала задержка заработной платы.
РИА Новости пока не располагает комментарием руководства компании "Римско".
Экипаж "Спарты" вернулся на борт терпящего бедствие судна
Морякам российского траулера "Спарта" удалось полностью выровнять судно 21.12.2011 03:13
Экипажу российского траулера "Спарта", получившего пробоину в море Росса у берегов Антарктиды, удалось полностью выровнять судно - достигавший ранее 13 градусов крен устранен. Об этом сообщили в Координационном спасательном центре Новой Зеландии. Тем временем в район ЧП вылетел еще один самолет с оборудованием для ремонта корпуса.
"Судно вернули на ровный киль, и морякам теперь нужно возобновлять откачку воды лишь время от времени, чтобы опережать ее поступление", - отметили в спасательной службе.
Сообщается также, что самолет новозеландских ВВС Си-130 "Геркулес" вылетел по направлению к "Спарте" в девять часов утра по местному времени (около полуночи по московскому времени). Он прибудет на место назначения около 16:00 (07:00 по Москве). По прилету экипаж самолета проведет несколько пробных заходов, прежде чем сбросить оборудование на лед рядом с судном. Будут доставлены насосы, топливо и специальные пластыри для заделывания пробоины.
"Норвежский "Сельевайер" (ранее находился в 30 километрах от "Спарты") в настоящее время удаляется от российского траулера, пытаясь обойти льды", - информировали в координационном центре. При этом судно "Чийо мару 3", которое принадлежит тому же судовладельцу, что и "Спарта", по-прежнему находится примерно в 100 морских милях (185 километров) от потерпевшего бедствие судна, но оно не относится к ледокольному классу, и его продвижение будет затруднено по мере перехода сквозь дрейфующие льды, сообщает ИТАР-ТАСС.
"Южнокорейский ледокол "Араон" находится в пути, и ожидается, что он окажется в районе "Спарты" 26 декабря", - уточнили новозеландские координаторы операции.
В настоящее время, указали специалисты, погода в районе судна остается умеренной, с периодическими снегопадами и облачностью. При этом в центре предупредили, что прогноз на завтра обещает ухудшение погодных условий.
Судьба 42 человек с платформы "Кольская" по-прежнему неизвестна Остается неизвестной судьба 42 человек с затонувшей в Охотском море буровой платформы "Кольская". Такую уточненную информацию сообщили в Дальневосточном региональном центре МЧС.
Число жертв крушения буровой платформы «Кольская» официально выросло до 17 человек.
Тела еще пятерых погибших смогли поднять на борт спасательного судна «Атлас». Родственники и коллеги опознали 11 тел, у девяти из них при себе были паспорта. У четырех из тех, кого сегодня подняли из воды, также при себе были документы, сообщает РИА Новости. До сих пор остается неизвестной судьба еще 37 человек.
Платформа «Кольская», которую буксировали с Камчатки на Сахалин, перевернулась 18 декабря в 200 километрах от Сахалина. Установка полностью ушла под воду. Из 67 человек, находившихся на борту, спасти удалось только 14. Выживших опрашивают следователи, передает НТВ. Уже называются три возможные причины трагедии: плохое техническое состояние платформы, шторм и нарушение правил транспортировки. НТВ 22.12.2011, 11:21
Погибшие на платформе "Кольская" захлебнулись - установило следствие
ХАБАРОВСК, 23 дек - РИА Новости. Эксперты, исследовавшие тела 11 погибших на буровой платформе "Кольская", в пятницу назвали предварительную причину смерти людей - они захлебнулись, сообщила РИА Новости официальный представитель дальневосточного следственного управления на транспорте СКР Наталья Салкина.
Платформа "Кольская", которую буксировали с Камчатки на Сахалин, перевернулась в воскресенье в штормовых условиях при высоте волн 5-6 метров и температуре воды ноль градусов, в 200 километрах от Сахалина. Установка полностью ушла под воду. Идет поиск членов экипажа и пассажиров платформы. Пока из 67 человек, находившихся на борту, спасены лишь 14. Из воды подняты 17 погибших, из которых 11 опознаны.
"По предварительным данным, причина смерти погибших - асфиксия в результате попадания жидкости в дыхательные пути и легкие", - сказала Салкина.
Она отметила, что в ближайшее время планируется опознание тел еще шести погибших, обнаруженных в Охотском море и извлеченных из воды накануне. Предположительно, среди них есть гражданин Болгарии.
По ее словам, судно с телами в настоящее время следует в сахалинский порт Корсаков. Ориентировочное время прибытия судна на Сахалин - утро субботы.
По сообщению дальневосточного следственного управления на транспорте, об обстоятельствах произошедшего допрошены оставшиеся в живых после крушения платформы, а также члены экипажа буксирного судна "Нефтегаз 55". Кроме того, допрошен ряд руководителей владельца платформы - ОАО "Артикморнефтегазразведка.
Также в ближайшее время, по сообщению следствия, будет изучена техническая документация, характеризующая организацию, подготовку и проведение буксировки платформы.
Между Сахалином и Японией потерпело бедствие судно с россиянами на борту
Судно, шедшее под флагом Камбоджи, затонуло в проливе Лаперуза, который отделяет острова Сахалин и Хоккайдо.
По данным японского Управления безопасности на море, экипаж состоял из восьми человек (пятеро россиян и трое граждан Индонезии). Троих погибших уже достали из воды. Двое из них опознаны как граждане России, тело одного погибшего опознать не удалось, передает ИТАР-ТАСС.
В пресс-службе Дальневосточного регионального центра МЧС РФ сообщили, что путаница с названием произошла из-за того, что судно GINGA не было приписано ни к одному порту, поэтому его передвижение не отслеживалось службами разных стран, «Альфа-3» — это название обнаруженного буя.
Как только поступил сигнал бедствия, к обследованию акватории приступили находящиеся рядом морские суда: российский «Залив Васильева» и японское судно. Также в районе поиска работает японский самолет береговой охраны и вертолет Ми-8 авиационно-спасательного центра Дальневосточного регионального центра МЧС России со спасателями на борту. Дополнительно к месту ЧП направлены судна «Пасифик Интерпрайс» и «Атлас».
Стартовал процесс по делу капитана сухогруза «Арбат» Юрия Тучина, обвиняемого в неоказании помощи пассажирам теплохода «Булгария». Из всех дел, возбужденных после трагедии в Куйбышевском водохранилище, дело капитана Тучина первым дошло до суда.
Капитан сухогруза "Арбат", не оказавший помощь "Булгарии", приговорен к штрафу в 130 тысяч рублей
КАЗАНЬ, 26 декабря. /Корр. ИТАР-ТАСС Николай Сорокин/. К штрафу в 130 тыс рублей приговорен капитан сухогруза "Арбат" Юрий Тучин, не оказавший помощи пассажирам с тонущего теплохода "Булгария". Он освобожден в зале суда.
Такое решение вынес сегодня Камско-Устьинский районный суд Татарстана, сообщила корр ИТАР-ТАСС секретарь суда Эльмира Ларина.
"За капитаном сохранено право управлять судами водного транспорта. Было заранее получены заявления от всех пострадавших - 79 выживших пассажиров "Булгарии", потому заседание прошло без их участия", - пояснила представитель суда.
В отношении капитана сухогруза "Арбат" Юрия Тучина, который находился в районе крушения теплохода "Булгария" и, по данным Следственного комитета РФ, не оказал помощи тонущим людям, было возбуждено уголовное дело по статье 270 УК РФ - "Неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие". Статья предусматривает до двух лет лишения свободы.
Как установлено в суде, 10 июля 2011 года Тучин, капитан сухогруза, следовавшего по акватории Куйбышевского водохранилища на Волге, в районе места крушения теплохода "Булгария", видя терпящих бедствие людей на спасательных плотах, не принял все возможные меры, необходимые для их спасения, хотя какая-либо опасность для судна и его экипажа отсутствовала. Таким образом, был нарушен Кодекс внутреннего водного транспорта РФ.
В Татарстане продолжается судебное расследование в отношении капитанам буксира "Дунайский-66" Александром Егоровым, также прошедшим мимо терпящей крушение "Булгарии" и не оказавшим помощи тонущим пассажирам.
Пассажирский теплоход "Булгария" затонул 10 июля в Куйбышевском водохранилище в районе поселка Сюкеево Камско- Устьинского района Татарстана. На борту судна находился 201 человек, спасти удалось 79. Трагедия унесла 122 жизни, в том числе 28 детей.
Экипажу российского траулера "Спарта", получившего пробоину в море Росса у берегов Антарктиды, удалось полностью выровнять судно - достигавший ранее 13 градусов крен устранен. Об этом сообщили в Координационном спасательном центре Новой Зеландии. Тем временем в район ЧП вылетел еще один самолет с оборудованием для ремонта корпуса.
Ледокол завершил в Антарктиде перекачку топлива из аварийного траулера "Спарта"
ВЛАДИВОСТОК, 26 дек - РИА Новости, Наталья Никулина. Южнокорейский ледокол Aaron, пришедший в воскресенье на помощь терпящему бедствие у берегов Антарктиды российскому траулеру "Спарта", в понедельник откачал топливо из танков аварийного судна, чтобы поднять над водой его нос и залатать пробоину снаружи, сообщил РИА Новости гендиректор компании "Антей" Андрей Поломарь.
Траулер "Спарта" (порт приписки - Советская Гавань Хабаровского края), принадлежащий компании "Антей" из Владивостока, 15 декабря был блокирован льдами и получил пробоину ниже ватерлинии в районе промысла в юго-восточной части моря Росса. Позже судно пришвартовалось к большой льдине и обрело устойчивость.
В экипаже 32 человека - 15 россиян, научный наблюдатель из Украины и 16 граждан Индонезии. На борту "Спарты" около 200 тонн топлива. Угроза разлива существует лишь в том случае, если судно затонет.
В среду самолет ВВС Новой Зеландии, арендованный компанией "Антей", сбросил в точку бедствия траулера дополнительный инвентарь для ремонта - аварийный пластырь и насосы для откачивания воды из трюмов. В четверг экипаж "Спарты" устранил течь с помощью инвентаря для ремонта, сброшенного самолетом.
"Экипаж южнокорейского ледокола, подошедшего к "Спарте" вечером в воскресенье, утром в понедельник начал перекачку топлива с траулера для того, чтобы поднять его нос над водой и снаружи залатать пробоину. Во второй половине дня моряки начали снаружи латать пробоину в корпусе траулера", - сказал собеседник агентства.
По его словам, вероятнее всего, накладка пластыря завершится в течение понедельника. Это позволит ледоколу во вторник начать проводку траулера к чистой воде.
"С выводом траулера на чистую воду спасательная операция будет полностью завершена", - добавил он.
Сообщение отредактировал Femida - Понедельник, 2011 Дек 26, 23:04
На российском траулере "Спарта", терпящем бедствие во льдах Антарктиды, капитально заделана пробоина, судну больше ничего не угрожает.
Аварийная ситуация ликвидирована совместными усилиями экипажа "Спарты" и экипажа корейского ледокола "Араон", пришедшего на помощь траулеру. "Пробоину совместно заварили российский и корейский сварщики", - сообщил Андрей Поломарь, генеральный директор владивостокской рыбопромысловой компании "Антей", в состав флота которой входит "Спарта".
Чтобы выполнить эту сложную работу, с траулера на ледокол передали часть топлива. "Спарта" получила дополнительную плавучесть, поднялась над поверхностью моря, из трюма с пробоиной полностью откачали воду и заварили пробоину", - рассказал Андрей Поломарь.
В настоящее время топливо передается обратно с ледокола на траулер. По завершению этой операции "Араон" поведет "Спарту" на чистую воду. Генеральный директор "Антея" сказал, что пока не определено, продолжит ли "Спарта" промысел в море Росса, в котором с траулером приключилась беда.
У берегов Антарктиды "Спарта" вела добычу редкой и ценной рыбы - клыкача. 16 декабря в столкновении с айсбергом траулер получил в корпусе ниже ватерлинии пробоину диаметром 30 сантиметром, стал набирать воду, крен судна достиг 13 градусов. В последующие дни на помощь "Спарте" дважды прилетали военно-транспортные самолеты С-130 "Геркулес" ВВС Новой Зеландии, сбросившие насосы и другое оборудование для борьбы за живучесть судна и заделывания пробоины.
Экипажу траулера удалось наложить на пробоину пластырь и выровнять крен, с помощью насосов постоянно откачивать воду, поступающую внутрь судна. С приходом южнокорейского ледокола "Араон" аварийная ситуация полностью ликвидирована, экипажу "Спарты", состоящему из российских и индонезийских рыбаков, уже ничто не угрожает,
В 2011 году произошло несколько трагических событий, которые заставили людей взглянуть на мир по-иному. Когда еще не было ясно, справятся ли японцы со своей «Фукусимой-1», человечество поделилось на две категории: одни покорно готовились к смерти от ядерной угрозы, другие во что бы то ни стало не желали от нее погибать. Катастрофа теплохода «Булгария» всегда теперь будет напоминать людям о выборе: жизнь или дешевый отдых. А гибель блестящей хоккейной команды в полном составе вызвала суеверный ужас не только у поклонников.
11 марта в Японии произошло два мощных землетрясения. Магнитуда первого составила 9,0. Землетрясение вызвало цунами высотой более 10 метров. Магнитуда второго составила 7,1. Эпицентр в первом случае находился в 373 километрах северо-восточнее Токио, а во втором — в 505 километрах. Тем не менее толчки в японской столице ощущались довольно сильно. Жертвами землетрясений и цунами стали 15 тысяч 703 человека. Пропавшими без вести в шести японских префектурах числятся около пяти тысяч человек. Больше всего от затопления пострадала префектура Мияги. Более 110 тысяч человек лишились жилья.Стихийные бедствия вывели из строя японскую АЭС «Фукусима-1». Чтобы не допустить дальнейшей утечки радиации, правительство Японии приняло решение остановить реакторы и заковать их в бетонные саркофаги.
21 июня в Карелии совершил жесткую посадку самолет Ту-134. При приземлении развалился фюзеляж. Погибли 47 человек. Как выяснила комиссия МАК, частично виноват экипаж: в условиях плохой видимости пилоты приняли решение посадить самолет по GPS без использования автоматического радиокомпаса. При этом штурман был слегка пьян. Частично виноват диспетчер аэропорта в Петрозаводске, который дал неправильный прогноз погоды.
10 июля на реке Волге на Куйбышевском водохранилище около села Сюкеево Камско-Устьинского района Республики Татарстан затонул прогулочный теплоход «Булгария», следовавший рейсом из города Болгар в Казань. На судне в момент крушения находился 201 человек при 156 допустимых. Были спасены 79 человек, погибли 122. Причинами крушения теплохода в водах Волги стало непригодное техническое состояние суда, перегруз и низкая квалификация членов экипажа.
В ночь на 31 июля частный прогулочный катер «Ласточка» затонул на Москве реке, в районе Лужнецкой набережной, после столкновения с баржей «Ока 5». На борту находились 16 человек. Они праздновали день рождения гражданина Турции Вайза Небзата. Погибли девять человек, в их числе владелец катера — Геннадий Зингер, остальные спаслись.
9 августа у поселка Омсукчан в Магаданской области разбился самолет Ан-12. Он летел из Магадана в Кепервеем (Чукотка) с экипажем из 9 человек. Также на борту были двое сопровождающих и 17,5 тонн продовольствия. Все 11 человек погибли. Утром 9 августа самолет запросил в Магадане аварийную посадку — у него загорелся двигатель. В 07:34 по московскому времени самолет пропал с экранов радаров. Ан-12 отличается надежностью и долговечностью, и авиапроисшествий с его участием немного. Тем не менее в последние годы произошло сразу несколько авиакатастроф.
14 августа в столице американского штата Индиана городе Индианаполис обрушилась концертная сцена, на которой собиралась выступить кантри-группа Sugarland. Ее пришли послушать 12 тысяч человек — концерт был приурочен к ярмарке. От порывов ветра железные конструкции упали на ВИП-зону. Четыре человека погибли, 43 получили ранения.
7 сентября самолет Як-42 авиакомпании «Як Сервис» разбился при взлете из аэропорта Туношна в Ярославской области. На борту самолета находилась хоккейная команда «Локомотив» (Ярославль), которая летела на матч в Минск. В живых остался только один из 45 находившихся на борту человек. Комиссия МАК установила, что при взлете экипаж совершил ряд ошибок. Кроме того, в крови второго пилота был обнаружен фенобарбитал, который запрещен к употреблению летчикам. Случаи крушений самолетов Як-42 сравнительно редки.
17 сентября в американском штате Невада во время состязаний по пилотированию на зрительскую трибуну упал американский истребитель времен Второй мировой войны P-51 Mustang. Погибли 12 человек, включая пилота, 75 получили ранения. Перед вылетом 74-летний пилот Джимми Ливард через Facebook призвал всех следить за шоу. Но на такой финал он явно не рассчитывал — это был ас. Об этом же говорит и его героический маневр: если бы перед самым падением он не развернул машину, она упала бы на главную трибуну авиашоу, и жертв было бы гораздо больше.
В ночь на 27 октября в Ирландском море примерно в 30 километрах от полуострова Ллин в условиях восьмибалльного шторма затонуло грузовое судно Swanland с российским экипажем. Сухогруз, ходивший под флагом Островов Кука, перевозил около 3 тысяч тонн известняка из Уэльса на английский остров Уайт. Из восьми членов экипажа удалось спасти двоих. Их привлекли к расследованию инцидента. Компания-оператор сухогруза Torbulk Ltd. утверждает, что Swanland был абсолютно исправным и получавшим надлежащий уход судном. Британские власти объявили, что официальных результатов расследования причин крушения корабля следует ожидать не ранее, чем через несколько месяцев.
18 декабря в Охотском море, в 200 километрах от берега острова Сахалин, перевернулась буровая платформа «Кольская». По данным спасателей, на борту буровой находились 67 человек. Спаслись 14 человек. Обнаружены и подняты из воды тела 17 погибших. Еще 36 человек пока считаются пропавшими без вести. Следователи называют три возможные причины трагедии: нарушение правил транспортировки, плохие погодные условия и плохое техническое состояние платформы. Самоподъемная буровая установка «Кольская» была построена в 1985 году в Финляндии компанией «Раума Репола». На данный момент платформа принадлежит компании ОАО «Арктикморнефтегазразведка». Порт приписки буровой — Мурманск. НТВ 25.12.2011, 11:04
От ближайшего порта корабль отделяют 3500 километров.
Российский траулер «Спарта», получивший пробоину у берегов Антарктиды, выведен из ледового поля. Судно к чистой воде провел пришедший на помощь южнокорейский ледокол «Араон». Как сообщает НТВ, «Спарта» легла в дрейф в море Росса, и сейчас команда проводит полный осмотр судна.
16 декабря траулер столкнулся с айсбергом. Удар пришелся ниже ватерлинии, и в трюм хлынула вода. В течение 10 дней интернациональный экипаж, в составе которого 15 россиян, поддерживал судно на плаву.
К морякам дважды прилетали самолеты ВВС Новой Зеландии. Они сбросили на лед насосы для откачки воды и другое оборудование для борьбы за живучесть, а также запас топлива. В результате пробоину удалось заварить, и теперь владельцу траулера — рыбопромысловой компании из Владивостока — предстоит решить, что делать дальше. От ближайшего порта в Новой Зеландии «спартанцев» отделяют 3500 километров.
Рефрижератор "Ирина" с 19 людьми на борту терпит бедствие в Тихом океане - МЧС
ХАБАРОВСК, 4 янв - РИА Новости. Рефрижератор "Ирина", приписанный к порту города Владивосток, терпит бедствие в Тихом океане, сообщил РИА Новости представитель Дальневосточного регионального центра МЧС России.
"На борту находится 19 человек экипажа и около 500 тонн мороженной рыбы", - сказал собеседник агентства.
Сигнал о бедствии поступил в 21.20 мск, отметил представитель МЧС.
Приход спасательных буксиров к аварийному судну "Ирина" ожидается в четверг
ВЛАДИВОСТОК, 4 янв - РИА Новости. Морские спасательные буксиры "Атлас" и "Суворовец", идущие на помощь аварийному рефрижератору "Ирина", экипаж которого в среду эвакуирован на теплоход "Татарстан", из-за сильного шторма у Южных Курил придут в квадрат бедствия только в четверг.
Теплоход "Ирина" (порт приписки Владивосток) с 19 членами экипажа на борту 4 января в 4.20 сахалинского времени (21.20 вторника мск) в 13 милях от берега Южно-Курильского острова Кунашир подал сигнал бедствия. На борту рефрижератора - около 500 тонн рыбы.
Для эвакуации экипажа к аварийному судну был направлен транспортный рефрижератор "Татарстан", находящийся в данном районе. Все члены экипажа "Ирины" в 10.50 сахалинского времени (3.50 мск) были подняты на борт "Татарстана".
В 5.30 сахалинского времени (22.30 вторника мск) из порта Корсаков в район происшествия вышло спасательное судно "Атлас".
"Сейчас в Японском и Охотском морях бушует сильный шторм, высота волн достигает шести метров, скорость - до 30 метров в секунду. Это затрудняет ход "Атласа" к Южно-Курильскому острову Кунашир, где примерно в 15 милях от берега дрейфует сейчас рефрижератор "Ирина". Поэтому приход "Атласа" в квадрат бедствия ожидается в четверг. Если судно не затонет, то "Атлас" возьмет его на буксир и приведет к берегу", - сказал РИА Новости представитель Сахалинской региональной службы наблюдения за промысловым флотом.
По его словам, во время дрейфа волны и ветер относят судно к другому Южно-Курильскому острову - Шикотан. На судне залило машинное отделение, заглох главный двигатель, вышло из строя рулевое управление.
Как сообщил РИА Новости капитан-координатор Южно-Сахалинского спасательно-координационного центра, вслед за буксиром "Атлас" на помощь "Ирине" направляется и морской спасательный буксир "Суворовец".
"Кроме "Атласа" на помощь рефрижератору с северо-запада идет буксир "Суворовец". Когда "Ирина" подала сигнал бедствия, он был на средних Курилах. В район бедствия он подойдет одновременно с "Атласом" - утром в четверг. Судовладелец примет решение о том, какой именно буксир займется спасением судна. Если "Ирина" к тому времени не затонет, будет произведен ее осмотр, после этого будет принято решение о дальнейшей судьбе рефрижератора", - сказал собеседник агентства.
Он не исключил, что судно к моменту прихода помощи может затонуть, так как людей на нем нет, а моторное отделение полностью затоплено.
Транспортный рефрижератор "Ирина" принадлежит компании "Бриг стар шиппинг" из Владивостока. Длина рефрижератора - 92 метра, водоизмещение - 5,8 тысячи тонн.
ВЛАДИВОСТОК, 5 янв - РИА Новости, Анатолий Ильюхов. Рефрижератор "Татарстан", на борту которого находятся спасенные 19 членов экипажа теплохода "Ирина", потерпевшего бедствие в среду возле острова Кунашир, прибыл на рейд порта Южно-Курильск и ждет разрешения подойти к причалу, сообщила РИА Новости в четверг представитель пресс-службы Дальневосточного регионального центра (ДВРЦ) МЧС России Екатерина Потворова.
Теплоход "Ирина" (порт приписки Владивосток) с 19 членами экипажа на борту 4 января в 4.20 сахалинского времени (21.20 вторника мск) в 13 милях от берега Южно-Курильского острова Кунашир подал сигнал бедствия. На борту рефрижератора - около 500 тонн рыбы.
Для эвакуации экипажа к аварийному судну был направлен транспортный рефрижератор "Татарстан", находящийся в этом районе. Все члены экипажа "Ирины" в 10.50 сахалинского времени (3.50 мск) были подняты на борт "Татарстана". На помощь судну в четверг пришли спасательные буксиры "Атлас" и "Суворовец".
"Сейчас рефрижератор "Татарстан" стоит на рейде Южно-Курильска и ждет улучшения погоды для того, чтобы получить от властей порта разрешение встать к причалу", - сказала Потворова.
По ее словам, шторм на море ослабевает. Если в среду порывы ветра достигали 30 метров в секунду, а высота волна - 6 метров, то в четверг эти показатели в два раза меньше.
Ранее сообщалось, что буксир "Атлас" в четверг приступил к мониторингу экологической ситуации в районе бедствия, так как на борту аварийного теплохода находится 105 тонн мазута, 40 тонн дизельного топлива и 6 тонн смазочного масла.
Тем временем, спасатели с буксира "Суворовец" начали заводить концы, чтобы отбуксировать теплоход "Ирина" к берегу. Работу осложняет сильный ветер скоростью 15-18 метров в секунду и волны высотой 3-3,5 метров.
Транспортный рефрижератор "Ирина" принадлежит компании "Бриг стар шиппинг" из Владивостока. Длина рефрижератора - 92 метра, водоизмещение - 5,8 тысячи тонн.
Шторм отнес от берега дрейфующее в Тихом океане судно "Ирина" уже на 60 миль
ВЛАДИВОСТОК, 8 янв - РИА Новости, Наталья Никулина. Дрейфующий в Тихом океане аварийный рефрижератор "Ирина", экипаж которого эвакуировали 4 января, штормом отнесло от Малой Курильской гряды уже на 60 миль, рядом находятся спасательные буксиры "Суворовец" и "Атлас", сообщил РИА Новости в воскресенье капитан-координатор Южно-Сахалинского спасательно-координационного центра.
Теплоход "Ирина" (порт приписки Владивосток) с 19 членами экипажа подал сигнал бедствия 4 января в 13 милях от берега Южно-Курильского острова Кунашир. На борту рефрижератора - около 500 тонн рыбы.
Для эвакуации экипажа к аварийному судну был направлен транспортный рефрижератор "Татарстан", находившийся в этом районе. Все члены экипажа "Ирины" были подняты на борт "Татарстана". На помощь судну в четверг пришли спасательные буксиры "Атлас" и "Суворовец", но из-за шторма они не смогли завести концы и начать буксировку аварийного судна.
В пятницу рефрижератор вынесло в Тихий океан волнами и сильным течением через пролив Шпанберга, отделяющий остров Шикотан от Малой Курильской гряды.
"Рефрижератор "Ирина" отнесло штормом от Малой Курильской гряды уже на 60 миль. Рядом с ним находятся буксиры "Суворовец" и "Атлас", они ждут улучшения погоды, чтобы начать буксировку аварийного судна в порт. "Ирина" остается на плаву, разлива нефтепродуктов нет", - рассказал собеседник агентства.
Он уточнил, что улучшения погодных условий на сегодня не прогнозируется. Сейчас скорость ветра достигает 18 метров в секунду, а высота волн - 3-4 метров.
Транспортный рефрижератор "Ирина" принадлежит компании "Бриг стар шиппинг" из Владивостока. Длина рефрижератора - 92 метра, водоизмещение - 5,8 тысячи тонн.
Потерпевшее бедствие судно "Ирина" удалось взять на буксир, его тянут в направлении берега. 08.01.2012, 14:24
Спасательным судам удалось привязать рефрижератор и начать его буксировку в ближайший порт. Как собщает Прайм, спасательные суда «Атлас» и «Суворовец» завели буксирный конец под якорь-цепь «Ирины» и ведут его со скоростью 4,8 узла в направлении берега.
Рефрижератор отбуксируют к островам Шикотан или Кунашир. После осмотра и проведения первоочередных спасательных работ, «Ирину» подготовят для дальнейшей буксировки в порт Владивосток.
НТВ напоминает: теплоход «Ирина» с 19 членами экипажа подал сигнал бедствия 4 января в 13 милях от берега Южно-Курильского острова Кунашир. У него заглох двигатель, и в машинное отделение начала поступать вода. Ветер накренил судно. К месту аварии был направлен транспортный рефрижератор «Татарстан», находившийся в этом районе. На его борт были подняты все члены экипажа «Ирины».
На помощь судну в четверг пришли спасательные буксиры «Атлас» и «Суворовец», но из-за шторма они не смогли завести концы и начать буксировку аварийного судна. Неуправляемое судно штормом отнесло в Тихий океан. Рефрижератор находится примерно в 60 милях от Малой Курильской гряды, на его борту — около 500 тонн рыбы.
В Лигурийском море ищут 70 пропавших без вести пассажиров с суперлайнера Costa Concordia.
В Лигурийском море у берегов Италии продолжается масштабная поисковая операция. Береговая охрана, спасатели, а также экипажи обычных судов ищут пассажиров роскошного круизного лайнера Costa Concordia, который потерпел крушение минувшей ночью.
Гигантский корабль, на котором находилось более четырех тысяч человек, сел на мель, получил пробоину, и стал медленно, но верно уходить под воду. В панике люди начали прыгать за борт. Известно как минимум о троих погибших и 50 раненых.
Корреспондент НТВ Сергей Холошевский восстановил хронологию катастрофы.
Лайнер Costa Concordia в пятницу вышел из порта Чивитавеккья под Римом в круиз по Средиземному морю и направлялся в Савону. Это обычный туристический маршрут, который довольно популярен у отдыхающих в Италии. Все изменилось минувшей ночью, когда огромный корабль на полном ходу столкнулся с рифом у острова Джильо.
В рекламном проспекте сказано, что фирма, перевозившая людей, — круизная компания № 1 в Европе. Именно ей принадлежит терпящее сейчас бедствие судно Costa Concordia. Корабль здесь описывается как «плавучий рай»: 1,5 тысячи кают, SPA-центры, 6 тысяч квадратных метров, казино, рестораны и даже театральные залы. Сейчас все это медленно погружается под воду.
В первые минуты, как рассказали пассажиры, никто не мог понять, что произошло.
Пассажир: «Выключился свет, и все закричали. Нам велели сохранять спокойствие и сказали, что на борту проблемы с электричеством. А тем временем корабль уже накренился».
Лайнер длиной 290 метров и водоизмещением 114 тысяч тонн столкнулся с каменным рифом и сразу накренился примерно на 20 градусов. В этот момент на борту находились 4 234 человека, в том числе более тысячи — это члены экипажа. Началась паника.
Андрей Галюта, пассажир лайнера Costa Concordia: «Выключают свет на корабле, бежать к палубе — непонятно, к какой, все в перепуге. В общем, полтора часа хаоса, который творился, на мой взгляд, по вине и команды, и по вине того, что слишком наклонен был корпус судна. А дальше — проявление положительных и неположительных черт человека, понимаете, да? И как грузились, и как кричали, и как уступали, и как делились, и так далее».
Пассажиров спускали на воду в шлюпках, а капитан предпринял попытку посадить корабль на мель около небольшого порта у берегов острова Джильо. В результате судно удалось приблизить на расстояние примерно 300 метров от берега, но после маневра корабль стал сильно крениться на правый борт, через несколько часов спускать шлюпки было невозможно, и людей эвакуировали уже с помощью вертолетов. На борту лайнера находились 108 россиян.
Олег Моисеев, Федеральное агентство РФ по туризму: «Действительно, 108 российских туристов фигурировали в списке пассажиров, которые были на тот момент на борту».
Официально спасательная операция еще не закончена — 70 человек разыскивается до сих пор. Водолазы осматривают подводную часть судна. Длина пробоины, которую получил лайнер от столкновения с рифом, по словам очевидцев, — более 50 метров. Многие в Италии задаются вопросом, что могло послужить причиной катастрофы, ведь лайнер сотни раз проходил мимо острова и фарватер всем хорошо известен.
Тем временем на берегу пассажиры без документов (они сдавали паспорта перед началом круиза) и с разрядившимися мобильными телефонами пребывают, мягко говоря, в растерянности. Ни спасатели, ни дипломаты толком не могут сказать им, что делать дальше.
Олег Алфимов, пассажир лайнера Costa Concordia: «На берегу людей встретили, разместили, дали какие-то одеяла, теплую одежду. Вопрос только в том, чтобы помочь нам с документами на выезд. Здесь мы оказались практически без денег, без документов, на краю итальянской земли. А консула нашего нет».
Списки пассажиров сейчас составляют сотрудники службы гражданской защиты островного порта Гроссето. Туда же, как уверяют российские дипломаты, откомандирован представитель нашего консульства в Риме.
Капитана и его старшего помощника задержали после допроса. Моряков обвиняют не только в гибели людей, но и в том, что они покинули судно раньше некоторых пассажиров.
Прокуратура Италии объявила о задержании капитана лайнера Costa Concordia Франко Скеттино и его старшего помощника Чиро Амбросио, передает 15.01.2012, 07:50 РИА Новости. Скеттино и Амбросио подозревают в непреднамеренном убийстве, а также в том, что они покинули судно до завершения эвакуации пассажиров. Моряков поместили в изолятор в городе Гроссето.
Перед задержанием командира корабля долго допрашивали в прокуратуре. Скеттино заявил прокурорам, что корабль напоролся на скалы, которых не было на карте. Возможно, свет на произошедшее прольют данные «черного ящика» круизного лайнера. Ночью его удалось извлечь из воды. Бортовой самописец должен содержать переговоры членов команды лайнера.
НТВ напоминает: судно Costa Concordia, на борту которого находились более 4 тысяч человек, в том числе российские туристы, село на мель близ острова Джильо у побережья Тосканы. По последним данным, более 40 человек числятся пропавшими без вести. Два туриста из Франции и гражданин Перу погибли, более 70 человек получили ранения.
15.01.2012 14:41 "Аэрофлот" бесплатно доставит в Москву россиян с Costa Concordia
Компания "Аэрофлот" бесплатно перевезет в Москву пострадавших в крушении лайнера Costa Concordia россиян. Об этом заявил генеральный директор перевозчика Виталий Савельев. "Аэрофлот" будет бесплатно перевозить в Москву пострадавших россиян с затонувшего лайнера Costa Concordia" - написал он в своем Twitter, подчеркнув, что "люди остались без документов, без денег и просто элементарных вещей".
В свою очередь руководитель пресс-службы Ростуризма Олег Мосеев сообщил, что российские туристы смогут вернуться на Родину "сразу же, как получат временные документы". "Речь не идет о какой-то массовой отправке россиян на родину, так как дело каждого человека, когда он улетит", - подчеркнул он, добавив, что "среди россиян есть те, которые уже изъявил желание продолжить свой отдых в Италии и улететь позже". Олег Мосеев обратил внимание на то, что "есть договоренность с "Аэрофлотом", чтобы компания сажала желающих вернуться домой туристов на свободные места в самолетах".
Ранее первой группе российских туристов, находившихся на потерпевшем крушение лайнере Costa Concordia, оформили документы. В течение дня консульские справки, необходимые для вылета на родину, получат остальные. Также стало известно, что итальянская круизная компания Costa Cruises выразила намерение предложить российским туристам с потерпевшего крушение круизного лайнера Costa Concordia в виде компенсации совершить другие путешествия на судах этой компании, однако вряд ли кто-то будет готов воспользоваться этой возможностью, передает ИТАР-ТАСС.
В минувшую субботу, 14 января, судно Costa Concordia напоролось на рифы у западного побережья Италии. На лайнере находились 3200 пассажиров и 1023 членов команды. В результате кораблекрушения погибли три человека - двое французов и один перуанец. По данным итальянских СМИ, не менее 50 человек получили ранения, более 70 считаются пропавшими без вести. Все 120 русскоязычных туристов спасены и размещены в отелях. Дипломатические представительства России, а также Украины, Молдавии и Казахстана занимаются вопросами отправки своих граждан на родину.
Запись переговоров капитана с береговой охраной: "На борт, Скеттино!"
Капитан затонувшего у берегов Италии лайнера "Коста Конкордия" покинул тюрьму города Гроссето. Несмотря на протесты прокуратуры, суд постановил перевести Франческо Скеттино под домашний арест. Его обвиняют в халатности и непреднамеренном убийстве. Командиру судна грозит до 15 лет лишения свободы. Из них 12 - за то, что капитан покинул лайнер до окончания эвакуации. Так утверждают очевидцы.
Теперь появилась и новая улика. Итальянские СМИ опубликовали аудиозапись переговоров Скеттино с береговой охраной. Судя по времени звонков, как минимум через час после крушения капитан уже был на берегу и отказывался вернуться на корабль. Переговоры пришлось вести самому начальнику порта, но и тот не убедил Скеттино взять на себя ответственность за ход эвакуации.
Береговая охрана: "Там люди все еще спускаются на палубу! Вернитесь на борт и скажите, сколько там еще осталось пассажиров. Есть ли там женщины и дети? Черт побери, вы себя, может быть, и спасли, но это плохо для вас кончится! Обратно на борт! Быстро!"
Капитан: "Пожалуйста…"
Береговая охрана: "Не надо никаких "пожалуйста". Вернитесь на борт! Скажите, что вы идете обратно!"
По уточненным данным, число погибших достигло 11 человек. Более 20 все еще числятся пропавшими без вести, но шансов найти их живыми практически нет. Официально о завершении спасательной операции еще не объявлено, однако уже сегодня должны начаться работы по так называемой стабилизации и подъему судна. Представители компании-судовладельца уже заявили, что снять корабль с рифов - задача крайне сложная. Вариантов два: либо заделать отверстия в обшивке и сдвинуть лайнер с места с помощью гигантских воздушных подушек. Либо разрезать его на месте и убрать по частям. В любом случае, операция займет несколько недель. http://www.vesti.ru/doc.html?id=689206&cid=9
