682800, Хабаровский край, г. Советская Гавань, ул. Советская, 24.
e-mail:
osa@sovg.ru,
shnn@sovg.ru,
отдел рекламы kag@sovg.ru
Тел./факс:
(42138)45-777,4-87-87, +7-914-188-4848.
Недовольство в Амурском районе вызвала отмена почтово-багажного поезда №953/954 на маршруте Комсомольск-на-Амуре - Хабаровск. Люди жалуются на неудобный график оставшихся на этом направлении пассажирских поездов №667/668 и №351/352. Железнодорожники отвечают, что вынуждены сокращать расходы, и предлагают пустить пригородный поезд от Болони до Комсомольска. При условии, что районные власти найдут деньги на его эксплуатацию.
До июня этого года на участке от Хабаровска до Комсомольска регулярно ходили три поезда: №953/954 Советская Гавань - Хабаровск, №351/352 Советская Гавань - Владивосток и фирменный поезд №67/68 Комсомольск - Хабаровск. Но при составлении нового расписания пассажирских поездов в ДВЖД просчитали расходы на их эксплуатацию и пришли к выводу, что целесообразней сократить маршрут одного из совгаванских поездов. И вот уже месяц, как почтово-багажный 953-й ходит из Советской Гавани не до Хабаровска, а лишь до Комсомольска и обратно.
- Экономическая ситуация заставила нас пойти на это, - объясняет заместитель начальника ДВЖД по пассажирским перевозкам Сергей Фомичев. - Разумеется, мы постарались минимизировать неудобства для пассажиров. Мы изменили категорию
67-го поезда, его номер теперь - 667/668. С фирменного скорого он «понижен» до фирменного пассажирского. Проезд в нем стал дешевле, но увеличилось и время нахождения в пути на 1 час 37 минут. В его маршрут вошли все остановки 953-го поезда.
Почтово-багажным составом коммерсанты привыкли завозить товары в поселки, расположенные у железной дороги. Автомобильной трассы от Волочаевки до Тейсина до сих пор нет, и попасть сюда можно только поездом. Отмена 953-го сломала отработанную схему доставки грузов. И поначалу случались перебои с завозом сюда продовольствия и других продуктов. Но с 1 июля железнодорожники увеличили число багажных вагонов в 667-м и 351-м поездах. В составе поезда №667/668 будет ходить и коммерческий вагон компании «Дальвостоктранс», более удобный с точки зрения оформления грузов. А с 10 июля увеличивается и время стоянок на станциях Литовко, Санболи, Эльбан и Болонь.
Между тем, именно жители Болони больше всего недовольны отменой почтово-багажного поезда. Основная причина, высказанная людьми в своих обращениях к местным властям и железнодорожникам, - неудобное время прибытия в Эльбан, куда жители соседних небольших поселков часто ездят в больницу. 667-й поезд приходит сюда в 5 утра. Вокзал в это время закрыт, и людям приходится на улице три часа ждать открытия больницы. В управлении ДВЖД обещают открывать в Эльбане вокзал к прибытию поезда. И говорят, что вынуждены при составлении графика движения поезда исходить из интересов основной массы пассажиров - тех, кто отправляется из Хабаровска или в обратную сторону из Комсомольска.
Решением проблемы мог бы стать запуск пригородного поезда по маршруту Комсомольск - Болонь. По словам Сергея Фомичева, такое предложение управление ДВЖД уже сделало главе Амурского района Ивану Масько. По расчетам железнодорожников, стоимость эксплуатации тепловоза и одного вагона, курсирующих в ежедневном режиме, составит 600 тыс. рублей в месяц. Эти деньги должны найти районные власти.
Цена билета в пригородном поезде от Болони до Комсомольска составила бы 85 руб. Сейчас в общем вагоне 351-го поезда проезд от Болони до Эльбана обойдется в 103 руб., в плацкартном - 154,3 руб. В 667-м поезде - 123,6 руб. и 231,4 руб. соответственно.
У ДВЖД уже есть в Хабаровском крае опыт по запуску вместе с местными властями пригородных поездов в Верхнебуреинском и Советско-Гаванском районах. Распространение этого опыта в Амурском районе упирается только в финансирование.
Дмитрий ТЮЛЕНИН.
"Тихоокеанская Звезда"
Недовольство в Амурском районе вызвала отмена почтово-багажного поезда №953/954 на маршруте Комсомольск-на-Амуре - Хабаровск. Люди жалуются на неудобный график оставшихся на этом направлении пассажирских поездов №667/668 и №351/352. Железнодорожники отвечают, что вынуждены сокращать расходы, и предлагают пустить пригородный поезд от Болони до Комсомольска. При условии, что районные власти найдут деньги на его эксплуатацию.
До июня этого года на участке от Хабаровска до Комсомольска регулярно ходили три поезда: №953/954 Советская Гавань - Хабаровск, №351/352 Советская Гавань - Владивосток и фирменный поезд №67/68 Комсомольск - Хабаровск. Но при составлении нового расписания пассажирских поездов в ДВЖД просчитали расходы на их эксплуатацию и пришли к выводу, что целесообразней сократить маршрут одного из совгаванских поездов. И вот уже месяц, как почтово-багажный 953-й ходит из Советской Гавани не до Хабаровска, а лишь до Комсомольска и обратно.
- Экономическая ситуация заставила нас пойти на это, - объясняет заместитель начальника ДВЖД по пассажирским перевозкам Сергей Фомичев. - Разумеется, мы постарались минимизировать неудобства для пассажиров. Мы изменили категорию
67-го поезда, его номер теперь - 667/668. С фирменного скорого он «понижен» до фирменного пассажирского. Проезд в нем стал дешевле, но увеличилось и время нахождения в пути на 1 час 37 минут. В его маршрут вошли все остановки 953-го поезда.
Почтово-багажным составом коммерсанты привыкли завозить товары в поселки, расположенные у железной дороги. Автомобильной трассы от Волочаевки до Тейсина до сих пор нет, и попасть сюда можно только поездом. Отмена 953-го сломала отработанную схему доставки грузов. И поначалу случались перебои с завозом сюда продовольствия и других продуктов. Но с 1 июля железнодорожники увеличили число багажных вагонов в 667-м и 351-м поездах. В составе поезда №667/668 будет ходить и коммерческий вагон компании «Дальвостоктранс», более удобный с точки зрения оформления грузов. А с 10 июля увеличивается и время стоянок на станциях Литовко, Санболи, Эльбан и Болонь.
Между тем, именно жители Болони больше всего недовольны отменой почтово-багажного поезда. Основная причина, высказанная людьми в своих обращениях к местным властям и железнодорожникам, - неудобное время прибытия в Эльбан, куда жители соседних небольших поселков часто ездят в больницу. 667-й поезд приходит сюда в 5 утра. Вокзал в это время закрыт, и людям приходится на улице три часа ждать открытия больницы. В управлении ДВЖД обещают открывать в Эльбане вокзал к прибытию поезда. И говорят, что вынуждены при составлении графика движения поезда исходить из интересов основной массы пассажиров - тех, кто отправляется из Хабаровска или в обратную сторону из Комсомольска.
Решением проблемы мог бы стать запуск пригородного поезда по маршруту Комсомольск - Болонь. По словам Сергея Фомичева, такое предложение управление ДВЖД уже сделало главе Амурского района Ивану Масько. По расчетам железнодорожников, стоимость эксплуатации тепловоза и одного вагона, курсирующих в ежедневном режиме, составит 600 тыс. рублей в месяц. Эти деньги должны найти районные власти.
Цена билета в пригородном поезде от Болони до Комсомольска составила бы 85 руб. Сейчас в общем вагоне 351-го поезда проезд от Болони до Эльбана обойдется в 103 руб., в плацкартном - 154,3 руб. В 667-м поезде - 123,6 руб. и 231,4 руб. соответственно.
У ДВЖД уже есть в Хабаровском крае опыт по запуску вместе с местными властями пригородных поездов в Верхнебуреинском и Советско-Гаванском районах. Распространение этого опыта в Амурском районе упирается только в финансирование.
Дмитрий ТЮЛЕНИН.
