682800, Хабаровский край, г. Советская Гавань, ул. Советская, 24.
e-mail:
osa@sovg.ru,
shnn@sovg.ru,
отдел рекламы kag@sovg.ru
Тел./факс:
(42138)45-777,4-87-87, +7-914-188-4848.
Повышения зарплаты потребовал от собственного работодателя трудовой коллектив муниципального автотранспортного пассажирского предприятия Хабаровска. Это требование выдвинули на профсоюзной конференции. Последнее увеличение зарплаты на предприятии было в 2007 г., передает информационная служба администрации города. Сейчас средний доход составляет тут 19,5 тыс. руб.. После пенсионных и налоговых отчислений водители получают около 16, ремонтники - 10-12, кондукторы - 7-9 тыс.. Это стало причиной огромной текучести кадров, невзирая на действующую программу переобучения водителей. За 2 г. за счет предприятия переучились на категорию «Д» и получили нужный стаж 182 водителя.Однако в то же время из муниципального автопарка начали увольняться и переходить к коммерческим перевозчикам опытные работники. По информации директора ХПАТП-1 Алексея Деменка, в 2008 г. предприятие потеряло 198 экспертов высокого класса, в 2009 - 210, в 2010 г. - уже 120 лишь за полгода. Если не принять экстренных мер по финансовой стабилизации, этот г. может стать беспрецедентным по количеству увольняющихся. Люди с горечью говорили о том, что любят родимое предприятие, работа им нравится, у массы тут трудились еще родители, однако жизнь заставляет искать более высокий доход. За каждым - семья, дети. И непросто объяснить, по какой причине цены на все и, основное, - на продукты, коммунальные услуги - растут, а их зарплата стоит на месте. В течение некоторого количества лет предприятие, чтобы как минимум удержать уровень зарплаты, значительно сокращало свои затраты: за счет энергосбережения в г. удается экономить 6 млн. руб.. Еще 18 млн. приносят в кассу автопарка платные услуги. Заметно сокращены площади предприятия. Чтоб увеличить зарплаты на 20 %, понадобится более 80 млн. руб.. Руководство многократно обращалось в совет по ценам и тарифам при правительстве Хабаровского края с требованием рассчитать экономически обоснованный тариф, хотя общего языка стороны до сих пор не отыскали. Увеличение транспортного тарифа вовсе не обозначает удорожание проезда на общественном транспорте. Понимая, что это транспорт социального назначения, мэрия многократно дотировала стоимость проезда из городского бюджета. По итогам конференции была создана примирительная комиссия, которая будет вести переговоры с представителями государственных органов власти. В случае, если не будут услышаны, муниципальные перевозчики готовы выйти на забастовку.
