Татьяна Алтабаева, возможно, была последней, кому удалось увидеть Ту-142 за несколько минут до катастрофы. Вечером в пятницу около 21 часа она ждала мужа с работы, и в это время заметила в небе непривычно низко летящий самолет. "Сначала он в сторону аэродрома летел, а затем - в противоположную", - вспоминает Татьяна.

По факту крушения самолета возбуждено уголовное дело. В настоящее время определен район падения самолета. Обнаружены обломки корпуса летательного аппарата. Организацией и проведением поисковой операции руководит командующий Тихоокеанским флотом вице-адмирал Константин Сиденко.

В район поиска уже вышло спасательное судно "Алагез", на борту которого - специальные глубоководные спасательные аппараты "Тайгер" и "Обзор". В дневное время в поисках принимают участие самолеты и вертолеты Тихоокеанского флота, армии ВВС и ПВО Дальневосточного военного округа, МЧС.

"Сначала увидели какие-то мелкие обломки, которые были хорошо видны, потом вытащили крупный кусок, обрывки сидений, насос", - рассказывает помощник капитана буксира Сергей Поленов.

Одной из основных версий причин трагедии называют отказ систем, обеспечивающих процесс посадки самолета. По неофициальной информации, у пропавшего Ту-142 ранее уже возникали технические неисправности. Полгода назад при взлете у самолета загорелся двигатель.

Как только стало известно об авиакатастрофе, свою помощь в организации поисков предложили большинство гражданских организаций Ванинского района, у которых есть корабли и буксиры. "Мы достали один из фрагментов этого самолета", - подтверждает Николай Ожаровский - глава администрации Ванинского района.

Поиск 11 членов экипажа и обломков самолета идет в круглосуточном режиме. Однако признаков того, что летчики воспользовались спасательным плотом, нет. Скорее всего, весь экипаж погиб.

Сейчас одна из главных задач - найти черные ящики. Как уверяют авиаторы, бортовые самописцы очень надежны и герметичны и способны хранить информацию о полете долгое время, даже находясь в соленой воде.

Источник