Думаю, от чего же расхождение то по ценам, вроде своими глазами рекламу видела... Короче, позвонила я только что в авиаагенство, и вопросила о стоимости билетов. Девушка мне сразу сказала: "Наверное рекламы насмотрелись" Так вот, действительно не обманули 1890 в один конец, НО это без сборов, за бланк, а самое гланое, без ТОПЛИВНОГО СБОРА!!! И по факту билет Ха- Ю-Сахалинск уже тянет на 3900 руб.
...и вот как это называется цензурно?... наверное- "маркетинговые уловки"...

Кстати, владивостокская компания вводит с 01.07.2008 новый рейс Владивосток- Комсомольск-на Амуре- Москва. Кому интересно, смотрите в теме "Перспективы"

Подождем мою маму? Подождем, твою мать!

Я точно буду ждать, сильно, сильно.

Из попавшегося в и-нете
по поводу налогообложения в ПОЭЗ:

"...В Закон об ОЭЗ включены нормы прямого действия, устанавливающие таможенный режим свободной таможенной зоны (СТЗ)...
Проще говоря, режим свободной таможенной зоны ориентирован на экспортные производства, позволяя завозить комплектующие и сырье из-за рубежа без уплаты НДС и таможенной пошлины, а после переработки вывозить либо на территорию России в режиме экспорта, т.е. с уплатой НДС и экспортной пошлины, либо за пределы России, но без уплаты НДС и таможенной пошлины. Такой режим позволяет легально и эффективно стимулировать экспорт."

по поводу инвестиций:
"...Конкретные цифры появятся только после оценки каждой заявки. Однако глава МЭРТ указала, что в среднем на морскую зону планируется около 7 млрд руб. бюджетных средств."
"...Закон о создании портовых особых экономических зон был принят в начале ноября 2007 года. Согласно документу, портовые особые экономические зоны могут создаваться на территориях морских и речных портов, открытых для международного сообщения и захода иностранных судов, на территориях аэропортов, выполняющих международные воздушные перевозки, а также на территориях, предназначенных для их строительства.
Кроме того, закон устанавливает ограничения по площади для портовой особой экономической зоны - не более 50 кв. км.
Портовые особые экономические зоны, согласно документу, создаются на 49 лет. При этом срок их существования продлению не подлежит.
Резидент портовой ОЭЗ обязан осуществить капитальные вложения в размере не менее 100 млн евро при строительстве инфраструктуры нового морского порта; не менее 50 млн евро - при строительстве инфраструктуры нового речного и аэропорта; не менее 3 млн евро - при реконструкции действующих портов."

А если брать заранее (существенно заранее то будет дешевле, иногда намного дешевле...)

Я пошарив и-нете поняла так, что все что ввозится на територию ОЭЗ из других стран- без таможенных пошлин и ввозного НДС- то есть можно закупить оборудование, всевозможные материалы. Предположим, переработать эти материалы в некий продукт и вывезти за границу РФ- опять без пошлин и НДС, а вот если вывезти этот материал на территорию РФ (за пределы ОЭЗ), то уже придется заплатить таможне по полной... Тогда непонятно мне, пришло судно, принадлежащее РФ, встало в ремонт, поставили на него запчасти импортные, и что, при выходе за пределы зоны на территорию РФ нужно будет платить как если бы эти запчасти обычным образом были бы ввезены на территорию РФ- в чем тогда преференция? РФ нужно свой флот поднимать...
Короче, нужен закон, для того чтоб все желающие могли ознакомиться! А то одни непонятки...